「東京ＣＭＣ スターム・ルガー，２２オートマチック ピストル」の 組立
さて今回は前回に引き続き、「東京ＣＭＣ スターム・ルガー，２２オートマチック ピストル」の 組立編です。今回も別に運営しているＨＰから「組立編」として抜粋しました。
難しいと言われる「スターム・ルガー,２２オートマチック ピストル」の組立ですが、自分なりに行っている組立のポイントを説明します。
最初に注意するポイントは「ハンマーをダウン状態にして組立を始めること」です。
上の画像はフレームにメインＳＰハウジングを組み込んだフレームの状態ですが、メインＳＰハウジングの頭とハンマーの間の（Ｃ）のスペースが、分解組立時にメインＳＰハウジングが通るスペースです。。
間違ってハンマーをコックしてしまうと（Ｃ）のスペースが無くなり、メインＳＰハウジングが組み込めなくなります（分解時は逆に外せなくなります）。
その為、最初にアッパーフレーム内にボルトを組んだ状態で、ハンマーダウン状態のロワーフレームと組み込みます。その際ボルトの穴にハンマーを入れるようにします。組込時にハンマーを接触させたり、ボルトを引いてハンマーを動かさないようにしてください。
次に注意するポイントは「メインＳＰハウジングの組込時に〈Ａ〉のハンマーストラットを〈Ｂ〉のメインＳＰプランジャーに必ず乗せること」です。
ハンマーにメインスプリングのテンションがかかっていないと、トリガーを引いてもハンマーが落ちなくなります。それだけなら組み直せば良いのですが、組立直後はハンマーがダウンしているので、動作確認のために必ずボルトを引くことになります。
そこで初めてハンマーが落ちない事が分かると、（１）に書いたように「メインＳＰハウジングが分解できない」→「組み直しができない」という悲惨な状況になります。万が一そうなった場合は、トリガーを引きながら何度もバレルが上下動するように銃本体を振って、反動でハンマーを動かすしかありません。
実際にメインＳＰハウジングを組み立てるときにはハンマーストラットは見えないので、銃口側を上に向けてストラットを下（ハウジング側）に垂らしながら感覚で組み込むことになります。
上手くストラットがプランジャーの上に乗っていれば、フレームにメインＳＰハウジングを組み込む最後の数ミリにスプリングのテンションを感じるので、上手く組み込めたかどうかが分かります。
注意しなければならないのは、ストラットがプランジャーの上に乗っていなくても、ストラットが左右にずれてなければメインＳＰハウジングが組み込めてしまうことです。
その場合は何の抵抗もなくメインＳＰハウジングが組み込めてしまうので、何度か試してみて感覚を覚えることをお奨めします。
最後にハウジングラッチを戻すのですが、固くて素手で倒すのは困難です。大抵は指で動くところまでは倒してから、プラハンマーで軽くハウジングラッチを叩いて戻しています。この方法は瞬間的にでも衝撃を与えるので、パーツの経年劣化による破損が考えられます。状態に応じて自己責任でご判断下さい。
今日はここまで！！！！！！
東京CMC スタ-ム・ルガ- ,22オ-トマチックピストルの記事はこちら
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最初に注意するポイントは「ハンマーをダウン状態にして組立を始めること」です。
上の画像はフレームにメインＳＰハウジングを組み込んだフレームの状態ですが、メインＳＰハウジングの頭とハンマーの間の（Ｃ）のスペースが、分解組立時にメインＳＰハウジングが通るスペースです。。
間違ってハンマーをコックしてしまうと（Ｃ）のスペースが無くなり、メインＳＰハウジングが組み込めなくなります（分解時は逆に外せなくなります）。
その為、最初にアッパーフレーム内にボルトを組んだ状態で、ハンマーダウン状態のロワーフレームと組み込みます。その際ボルトの穴にハンマーを入れるようにします。組込時にハンマーを接触させたり、ボルトを引いてハンマーを動かさないようにしてください。
次に注意するポイントは「メインＳＰハウジングの組込時に〈Ａ〉のハンマーストラットを〈Ｂ〉のメインＳＰプランジャーに必ず乗せること」です。
ハンマーにメインスプリングのテンションがかかっていないと、トリガーを引いてもハンマーが落ちなくなります。それだけなら組み直せば良いのですが、組立直後はハンマーがダウンしているので、動作確認のために必ずボルトを引くことになります。
そこで初めてハンマーが落ちない事が分かると、（１）に書いたように「メインＳＰハウジングが分解できない」→「組み直しができない」という悲惨な状況になります。万が一そうなった場合は、トリガーを引きながら何度もバレルが上下動するように銃本体を振って、反動でハンマーを動かすしかありません。
実際にメインＳＰハウジングを組み立てるときにはハンマーストラットは見えないので、銃口側を上に向けてストラットを下（ハウジング側）に垂らしながら感覚で組み込むことになります。
上手くストラットがプランジャーの上に乗っていれば、フレームにメインＳＰハウジングを組み込む最後の数ミリにスプリングのテンションを感じるので、上手く組み込めたかどうかが分かります。
注意しなければならないのは、ストラットがプランジャーの上に乗っていなくても、ストラットが左右にずれてなければメインＳＰハウジングが組み込めてしまうことです。
その場合は何の抵抗もなくメインＳＰハウジングが組み込めてしまうので、何度か試してみて感覚を覚えることをお奨めします。
最後にハウジングラッチを戻すのですが、固くて素手で倒すのは困難です。大抵は指で動くところまでは倒してから、プラハンマーで軽くハウジングラッチを叩いて戻しています。この方法は瞬間的にでも衝撃を与えるので、パーツの経年劣化による破損が考えられます。状態に応じて自己責任でご判断下さい。
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「東京ＣＭＣ スターム・ルガー，２２オートマチック ピストル」の 分解
さて今回は「東京ＣＭＣ スターム・ルガー，２２オートマチック ピストル」の 分解について取りあげてみます。実銃どおりのパーツ構成で、分解方法も実銃と同じと言われていたＣＭＣのルガー２２オートですが、分解組立については難しいという意見が多く、自分も最初はかなり苦戦した記憶があります。
今回引っ張り出したのを機に、再度分解組立について確認してみました。別に運営しているＨＰに載せていますが、こちらのブログにも「組立編」として抜粋しました。
分解するためには、最初にメインＳＰハウジングのハウジングラッチを起こ素必要がありますが、固くて指では起こせません。形状からドライバーを使って抉りたくなりますが、必ずキズを付けて後悔するので止めるべきです。
お奨めなのは画像のように丈夫な凧糸などで引っ張ることです。紐も切れず、ラッチにもキズを付けずに起こすことができます。ゼムクリップでもできますが、素材が金属なのでラッチに傷が付口可能性は残ります。
メインＳＰハウジングを起こして、フレームに沿って下方にずらしていくと、途中でボルトストップピンが引っかかって下がらなくなります。その場合、フレーム上からボルトストップピンを押せば、更に下にずらすことができます。
次に下がらなくなったら、メインＳＰハウジングの下部を上方に回転させるようにしてから下に抜き出します。そうすることでフレームからメインＳＰハウジングがユニットごと外せます。
メインスプリングハウジングが外せれば、上下フレームが外せます。後はグリップを外せば日常分解までは終了。ロワーフレームのパーツは基本ピン留めなので、必要以外の分解は避けた方が良さそうです。
分解で苦労するのは、メインスプリングハウジングが素直に外れてくれないことにつきますが、ポイントはボルトストップピンをフレーム上から押し込むことと、その後ハウジングを抜き出す方向を変えることです。
何も考えずガチャガチャやっていても外れたりもするので、それ程神経質になる必要は無いでしょう。本当に面倒なのは組立で、詳しくは次回にて。
今日はここまで！！！！！！
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今回引っ張り出したのを機に、再度分解組立について確認してみました。別に運営しているＨＰに載せていますが、こちらのブログにも「組立編」として抜粋しました。
分解するためには、最初にメインＳＰハウジングのハウジングラッチを起こ素必要がありますが、固くて指では起こせません。形状からドライバーを使って抉りたくなりますが、必ずキズを付けて後悔するので止めるべきです。
お奨めなのは画像のように丈夫な凧糸などで引っ張ることです。紐も切れず、ラッチにもキズを付けずに起こすことができます。ゼムクリップでもできますが、素材が金属なのでラッチに傷が付口可能性は残ります。
メインＳＰハウジングを起こして、フレームに沿って下方にずらしていくと、途中でボルトストップピンが引っかかって下がらなくなります。その場合、フレーム上からボルトストップピンを押せば、更に下にずらすことができます。
次に下がらなくなったら、メインＳＰハウジングの下部を上方に回転させるようにしてから下に抜き出します。そうすることでフレームからメインＳＰハウジングがユニットごと外せます。
メインスプリングハウジングが外せれば、上下フレームが外せます。後はグリップを外せば日常分解までは終了。ロワーフレームのパーツは基本ピン留めなので、必要以外の分解は避けた方が良さそうです。
分解で苦労するのは、メインスプリングハウジングが素直に外れてくれないことにつきますが、ポイントはボルトストップピンをフレーム上から押し込むことと、その後ハウジングを抜き出す方向を変えることです。
何も考えずガチャガチャやっていても外れたりもするので、それ程神経質になる必要は無いでしょう。本当に面倒なのは組立で、詳しくは次回にて。
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←ポチッとお願いしますMG464 東京CMC スターム・ルガー ＭＫ１ターゲットモデル ６7/8インチバレル
さて今回は前回に引き続き「東京CMC スターム・ルガー ＭＫ１ターゲットモデル ６7/8インチバレル」モデルガンです。
前回書いたようにストックから引っ張り出してきました。このモデルは確か友人からトレードで入手したもので、入手の理由は海外で初めて撃った実銃がこのモデルだったからです（ＭＫ１だったかどうかは忘れました）。
入手当時はスタンダードモデルとＭＫ１ターゲットモデルの区別も付かず、このシリーズは全てＭＫ１だと思っていました。
後から調べたら実銃の発売の翌年に６7/8インチバレルとマイクロサイトを装備したモデルがＭＫ１ターゲットモデルとして発売され、オリジナルの４3/4インチバレルのものが区別のためスタンダード モデルと呼ばれるようになったようです。
ちなみにブルバレルモデルはＭＫ１ターゲットモデルのバリエということになります。
このモデルで特徴的なのが上下左右調整可能なマイクロサイトで、初期のＭＫ１に付いているサイトを上手くモデルアップしています。クリックこそありませんがリアルな造りで、意味なく調整して楽しみました。
元来長銃身好きの自分がこのモデルを後回しにした理由は、ブルバレルモデルの方が格好良く感じたからに過ぎません。バリエーションを揃えようなんてことは当時あまり考えてなかったですね（健全でした）。
バレルが長い分、バランス的にはスタンダードモデルよりも良いですね。フレームの刻印もＭＫ１用に変えられているのが気に入っています。自分的にはこのシリーズは再販してもらいたい金属モデルの上位機種です。金型の行方も聞かないし、再販の可能性は恐らくゼロに近いでしょう。
ガスガンはマルシンやＫＪワークスからＭＫ１が発売されていますが、両社ともノンＢＬＫガスガンなので、いつかＢＬＫモデル化されることを、かすかに期待してます。
東京CMC スターム・ルガー ,２２オートマチックピストルについて細かくまとめてみました。興味があれば下のリンクからご覧下さい。
東京CMC スタ-ム・ルガ- ,22オ-トマチックピストルの記事はこちら
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前回書いたようにストックから引っ張り出してきました。このモデルは確か友人からトレードで入手したもので、入手の理由は海外で初めて撃った実銃がこのモデルだったからです（ＭＫ１だったかどうかは忘れました）。
入手当時はスタンダードモデルとＭＫ１ターゲットモデルの区別も付かず、このシリーズは全てＭＫ１だと思っていました。
後から調べたら実銃の発売の翌年に６7/8インチバレルとマイクロサイトを装備したモデルがＭＫ１ターゲットモデルとして発売され、オリジナルの４3/4インチバレルのものが区別のためスタンダード モデルと呼ばれるようになったようです。
ちなみにブルバレルモデルはＭＫ１ターゲットモデルのバリエということになります。
このモデルで特徴的なのが上下左右調整可能なマイクロサイトで、初期のＭＫ１に付いているサイトを上手くモデルアップしています。クリックこそありませんがリアルな造りで、意味なく調整して楽しみました。
元来長銃身好きの自分がこのモデルを後回しにした理由は、ブルバレルモデルの方が格好良く感じたからに過ぎません。バリエーションを揃えようなんてことは当時あまり考えてなかったですね（健全でした）。
バレルが長い分、バランス的にはスタンダードモデルよりも良いですね。フレームの刻印もＭＫ１用に変えられているのが気に入っています。自分的にはこのシリーズは再販してもらいたい金属モデルの上位機種です。金型の行方も聞かないし、再販の可能性は恐らくゼロに近いでしょう。
ガスガンはマルシンやＫＪワークスからＭＫ１が発売されていますが、両社ともノンＢＬＫガスガンなので、いつかＢＬＫモデル化されることを、かすかに期待してます。
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←ポチッとお願いしますMG463 東京CMC スターム・ルガー ,２２オートマチックピストル ４3/4インチ
今回は懐かしの「 東京CMC スターム・ルガー ,２２オートマチックピストル ４3/4インチ」です。
ＣＭＣのスターム・ルガー ,２２オートマチックピストルが発売されたのは５２年規制の翌年の７８年。当時はいつ発売されたかは知りませんでしたが、ＭＧＣのウッズマンが発売した頃にアメ横に行ったら、既にCMCの店頭にあった記憶があります。
その後、暫くしてから実銃のメカを正確に再現しているなどの噂を聞いて入手しました。当時はアメリカン・ルガーとか言われていて、大藪春彦氏の小説やワイルド７等でも使われていたので、それなりに知名度はありましたね。
当時ＭＧＣが発売したキャップ火薬が画期的だったので、紙火薬仕様の２２オートは金属モデルと言うこともあって、たまに手にする程度でした。当時は勿体ないと言うよりも、失敗した感が強くて発火もしませんでした。それで未発火で手元に残っているのも皮肉なもんです。
失敗したと思っていても、銃身露出型で１４年式のようなボルト式のデザインは気に入っていたので、手動で装弾排莢等は行っていました。分解については難しいと言われていたので、実行したのは暫く経ってからですね。
ハウジングラッチを起こすのに紐を使うことを考えたので傷は付けずに済みましたが、組込に難儀して、何度もやり直しをしたのを憶えています。
久しぶりに手にしてじっくり見ると、細部の粗さはありますが本当に良くできていますね。リベンジの意味もあって分解してみましたが内部メカの再現性には驚くほどです。情報量の豊富な現在の方が、リアルさが伝わってくるから不思議です。
メッキのおかげで亜鉛合金の崩壊は今のところ見られませんが、強めのＳＰのテンションがかかっている部分やピン留めされているパーツが多いので、気軽に弄れないのが残念です。
東京CMC スターム・ルガー ,２２オートマチックピストルについて細かくまとめてみました。興味があればご覧下さい。
東京CMC スターム・ルガー ,２２オートマチックピストルのもっと詳しい記事はこちら
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ＣＭＣのスターム・ルガー ,２２オートマチックピストルが発売されたのは５２年規制の翌年の７８年。当時はいつ発売されたかは知りませんでしたが、ＭＧＣのウッズマンが発売した頃にアメ横に行ったら、既にCMCの店頭にあった記憶があります。
その後、暫くしてから実銃のメカを正確に再現しているなどの噂を聞いて入手しました。当時はアメリカン・ルガーとか言われていて、大藪春彦氏の小説やワイルド７等でも使われていたので、それなりに知名度はありましたね。
当時ＭＧＣが発売したキャップ火薬が画期的だったので、紙火薬仕様の２２オートは金属モデルと言うこともあって、たまに手にする程度でした。当時は勿体ないと言うよりも、失敗した感が強くて発火もしませんでした。それで未発火で手元に残っているのも皮肉なもんです。
失敗したと思っていても、銃身露出型で１４年式のようなボルト式のデザインは気に入っていたので、手動で装弾排莢等は行っていました。分解については難しいと言われていたので、実行したのは暫く経ってからですね。
ハウジングラッチを起こすのに紐を使うことを考えたので傷は付けずに済みましたが、組込に難儀して、何度もやり直しをしたのを憶えています。
久しぶりに手にしてじっくり見ると、細部の粗さはありますが本当に良くできていますね。リベンジの意味もあって分解してみましたが内部メカの再現性には驚くほどです。情報量の豊富な現在の方が、リアルさが伝わってくるから不思議です。
メッキのおかげで亜鉛合金の崩壊は今のところ見られませんが、強めのＳＰのテンションがかかっている部分やピン留めされているパーツが多いので、気軽に弄れないのが残念です。
東京CMC スターム・ルガー ,２２オートマチックピストルについて細かくまとめてみました。興味があればご覧下さい。
東京CMC スターム・ルガー ,２２オートマチックピストルのもっと詳しい記事はこちら
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←ポチッとお願いしますMG435 ＣＭＣ ＲＵＧＥＲ ＭＩＮＩ−１４／２０ＧＢ
さて今回はＭＩＮＩ−１４再生計画の流れで「ＣＭＣ ＲＵＧＥＲ ＭＩＮＩ−１４／２０ＧＢ」モデルガンです。
先日レストア完了した、タナカのＭＩＮＩ−１４ステンレス（レストアにＣＭＣのジャンクからのパーツが半分以上使われていますが）のベースとなったモデルです。
発売は１９８２年で８０年代モデルガンブームのピークが過ぎた頃ですね。ＣＭＣ最後の新規開発モデルガン（製造はタナカだったようですが）です。当時の販売価格は３７，０００円。今と違って定価販売でしたから、Ｍ１カービンサイズとしてはかなり高価格モデルでした。
その後、割引販売をしなかったＣＭＣが突如金属モデルのセールを始め、８３年にはセールが恒常的になって、新製品のＭＩＮＩ−１４自体もセール対象になりました。価格は３０％ＯＦＦ近くの、２７，０００円、今回のモデルはその時に購入したものです。
このモデルの位置づけは、ＭＧＣ、マルシンが発売していたＭ１６系に対抗する最新アサルトライフルの競合機種としてだったと思われますが、当時のアメリカではＭＩＮＩ−１４の人気はかなり高かったようなので、選択自体はそれ程的外れでは無い気がします。
新ギミックとして採用された「ロータリーボルト」は、Ｍ１ガーランド系のボルトロッキング機構を再現したもので、疑似ロックながら、閉鎖時に約１５度ボルトが回転するようになっています。
少ないパーツで上手く動きを再現していると思います。後にＣＭＣのＭ１カービンの改良版にも採用されていますね。
ＣＭＣ ＭＩＮＩ−１４のバリエーションは、８２年に発売されたスポーターモデルだけでした（ＣＭＣ名でＡＣ５５６Ｋの広告が８４年のＧＵＮ誌に乗っていますが、同年タナカブランドで発売されているので、実質的にはタナカ製だと思われます）。
タナカから発売されたのはＡＣ５５６、ＡＣ５５６Ｋ、タナカ再販時にＭＩＮＩ−１４／２０ＧＢ ステンレスの計３バリエーションが加わりましたが、ＡＣ５５６Ｋ以外は単発生産だったようです。
ＭＩＮＩ−１４自体は売れ行きが伸びなかったのでしょうが、それ以外にも他社を含めてスターム ルガーのモデルガンは結構な種類が発売されていますが、全て絶版になっているのが興味深いですね。
今日はここまで！！！！！！！
ＣＭＣ ＭＩＮＩ−１４／２０ＧＢの詳しいレビュー記事はこちら
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先日レストア完了した、タナカのＭＩＮＩ−１４ステンレス（レストアにＣＭＣのジャンクからのパーツが半分以上使われていますが）のベースとなったモデルです。
発売は１９８２年で８０年代モデルガンブームのピークが過ぎた頃ですね。ＣＭＣ最後の新規開発モデルガン（製造はタナカだったようですが）です。当時の販売価格は３７，０００円。今と違って定価販売でしたから、Ｍ１カービンサイズとしてはかなり高価格モデルでした。
その後、割引販売をしなかったＣＭＣが突如金属モデルのセールを始め、８３年にはセールが恒常的になって、新製品のＭＩＮＩ−１４自体もセール対象になりました。価格は３０％ＯＦＦ近くの、２７，０００円、今回のモデルはその時に購入したものです。
このモデルの位置づけは、ＭＧＣ、マルシンが発売していたＭ１６系に対抗する最新アサルトライフルの競合機種としてだったと思われますが、当時のアメリカではＭＩＮＩ−１４の人気はかなり高かったようなので、選択自体はそれ程的外れでは無い気がします。
新ギミックとして採用された「ロータリーボルト」は、Ｍ１ガーランド系のボルトロッキング機構を再現したもので、疑似ロックながら、閉鎖時に約１５度ボルトが回転するようになっています。
少ないパーツで上手く動きを再現していると思います。後にＣＭＣのＭ１カービンの改良版にも採用されていますね。
ＣＭＣ ＭＩＮＩ−１４のバリエーションは、８２年に発売されたスポーターモデルだけでした（ＣＭＣ名でＡＣ５５６Ｋの広告が８４年のＧＵＮ誌に乗っていますが、同年タナカブランドで発売されているので、実質的にはタナカ製だと思われます）。
タナカから発売されたのはＡＣ５５６、ＡＣ５５６Ｋ、タナカ再販時にＭＩＮＩ−１４／２０ＧＢ ステンレスの計３バリエーションが加わりましたが、ＡＣ５５６Ｋ以外は単発生産だったようです。
ＭＩＮＩ−１４自体は売れ行きが伸びなかったのでしょうが、それ以外にも他社を含めてスターム ルガーのモデルガンは結構な種類が発売されていますが、全て絶版になっているのが興味深いですね。
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