MG421 ＣＡＷ コルト ３２ＡＵＴＯ 中期型 スタンダード
さて今回は「ＣＡＷ コルト ３２ＡＵＴＯ 中期型 スタンダード」モデルガンです。
ＣＡＷのＭＧＣリバイバルシリーズの第１弾です。最初にＭＧＣと同じ初期型が作られましたが、ご存じの通り初期型は本来バレル長が４インチで、ＭＧＣのような３4/3インチとなったのは中期型以降のため、初期型の発売後直ぐに金型変更した中期型がバリエーションに加わりました。
コルト３２オートのモデルガンとしては中期型にしたことで、ＭＧＣ時代の課題を解決したことになるわけですが、金型変更したって事は慣れ親しんだＭＧＣの３２オート初期型タイプはもう生産できないって事になるわけで、それはそれで残念に思ったりもします。単なる感傷なんですけどね。
スライド刻印はＭＧＣ時代とは異なって、実銃に準じた書体となっています。ＨＷ素材ならではのヒケの無いエッジの効いたスライド平面とレーザーによる深い刻印が良い感じです。ＨＷ素材や刻印技術の進歩で、同じモデルが違って見えるから凄いものです。
木製グリップも標準装備ですが、ベークライト製のグリップの金型を作るよりも木製グリップをレーザー加工した方がローコストなんでしょうね。バリエーションのミリタリーモデルやＣコルトにも異なる木製グリップが装備されているので、小ロット生産には向いていることは確かのようです。
今日はここまで！！！！！！
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ＣＡＷのＭＧＣリバイバルシリーズの第１弾です。最初にＭＧＣと同じ初期型が作られましたが、ご存じの通り初期型は本来バレル長が４インチで、ＭＧＣのような３4/3インチとなったのは中期型以降のため、初期型の発売後直ぐに金型変更した中期型がバリエーションに加わりました。
コルト３２オートのモデルガンとしては中期型にしたことで、ＭＧＣ時代の課題を解決したことになるわけですが、金型変更したって事は慣れ親しんだＭＧＣの３２オート初期型タイプはもう生産できないって事になるわけで、それはそれで残念に思ったりもします。単なる感傷なんですけどね。
スライド刻印はＭＧＣ時代とは異なって、実銃に準じた書体となっています。ＨＷ素材ならではのヒケの無いエッジの効いたスライド平面とレーザーによる深い刻印が良い感じです。ＨＷ素材や刻印技術の進歩で、同じモデルが違って見えるから凄いものです。
木製グリップも標準装備ですが、ベークライト製のグリップの金型を作るよりも木製グリップをレーザー加工した方がローコストなんでしょうね。バリエーションのミリタリーモデルやＣコルトにも異なる木製グリップが装備されているので、小ロット生産には向いていることは確かのようです。
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ＷＥ ナイツ ＰＤＷ ｖｅｒ．３コンバージョンキット 組み込み その弐
さて今回は「ＷＥ ナイツ ＰＤＷ ｖｅｒ．３コンバージョンキット 組み込み 」の続きです。トリガーユニット交換の為にロアフレームの分解を行います。
Ｍ４系に準じて、最初にグリップを外してセフティのクリック用のプランジャーとスプリングを取り外します。次に右側のセフティの六角スクリューを外してアンビセフティを取り外します。この時ハンマーはコッキング状態で行います。
左側からセフティを抜いて（抜きにくい場合はフレーム上部のシアーに連動している板状のパーツを前方に押しながら抜く）、この時ボルトストップも前方から固定ピンを抜いて外しておきます（どのみち交換するパーツなので）。
フレーム右側のピン固定用板スプリングを外して、マガジンキャッチ寄りの上部のピン（他のピンはダミー）を右側から叩いて抜きます（ピンは左側で固定されているので、右側から叩くこと）。後はフレーム内部でトリガーユニットを固定しているプラスネジを外して、トリガーユニットを上部に抜き出します。
新トリガーユニットをフレームに組み込む前に、付属のノッカーロック用のパーツとスプリングを組み込みます。次に、フレームから取り外した旧トリガーユニットの右側面に付いている銀色のパーツ（シアーに連動した板状のパーツを抑えるパーツ）を取り外して、新トリガーユニットに取り付けます。
この状態の新トリガーユニットをフレームに取り付けてから、ボルトストップは新規のモノに交換してから逆の手順で組み立てます。最後にバッファーをキット付属の薄いタイプに交換して終了です。
ここで手動で操作しながら摺り合わせなどの調整を行う予定でしたが、純正パーツだけあって全く問題がなく、本当のポン付けで作業完了。途中手間取ったことと言えば、トリガーユニットを取り付ける際に、旧ユニットからの銀色のパーツを付け忘れたことぐらいでした。
もっともネット情報で大まかな分解方法が分かった事が、簡単に組み込めた最大の要因ですけどね。
実射してみたところ、マガジンの挿入時に多少力が要る（ようは叩き込む感じ）ようにはなりましたが、装弾不良は解消しました。ブローバックの調子も良くなったようなのでＷＥのＨＰを確認すると、ｖｅｒ．３になってシリンダー径が大きくなっていたようです。
今日はここまで！！！！！！！！
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Ｍ４系に準じて、最初にグリップを外してセフティのクリック用のプランジャーとスプリングを取り外します。次に右側のセフティの六角スクリューを外してアンビセフティを取り外します。この時ハンマーはコッキング状態で行います。
左側からセフティを抜いて（抜きにくい場合はフレーム上部のシアーに連動している板状のパーツを前方に押しながら抜く）、この時ボルトストップも前方から固定ピンを抜いて外しておきます（どのみち交換するパーツなので）。
フレーム右側のピン固定用板スプリングを外して、マガジンキャッチ寄りの上部のピン（他のピンはダミー）を右側から叩いて抜きます（ピンは左側で固定されているので、右側から叩くこと）。後はフレーム内部でトリガーユニットを固定しているプラスネジを外して、トリガーユニットを上部に抜き出します。
新トリガーユニットをフレームに組み込む前に、付属のノッカーロック用のパーツとスプリングを組み込みます。次に、フレームから取り外した旧トリガーユニットの右側面に付いている銀色のパーツ（シアーに連動した板状のパーツを抑えるパーツ）を取り外して、新トリガーユニットに取り付けます。
この状態の新トリガーユニットをフレームに取り付けてから、ボルトストップは新規のモノに交換してから逆の手順で組み立てます。最後にバッファーをキット付属の薄いタイプに交換して終了です。
ここで手動で操作しながら摺り合わせなどの調整を行う予定でしたが、純正パーツだけあって全く問題がなく、本当のポン付けで作業完了。途中手間取ったことと言えば、トリガーユニットを取り付ける際に、旧ユニットからの銀色のパーツを付け忘れたことぐらいでした。
もっともネット情報で大まかな分解方法が分かった事が、簡単に組み込めた最大の要因ですけどね。
実射してみたところ、マガジンの挿入時に多少力が要る（ようは叩き込む感じ）ようにはなりましたが、装弾不良は解消しました。ブローバックの調子も良くなったようなのでＷＥのＨＰを確認すると、ｖｅｒ．３になってシリンダー径が大きくなっていたようです。
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←ポチッとお願いしますＷＥ ナイツ ＰＤＷ ｖｅｒ．３コンバージョンキット 組み込み その壱
今回は「ＷＥ ナイツ ＰＤＷ ｖｅｒ。３コンバージョンキット 」の組み込みについてです。
ＷＥ製のナイツ ＰＤＷ（ＫＡＣ ＰＤＷの方が一般的ですかね）は６×３５ｍｍ弾薬を使ったＰＤＷに分類される小火器で、プロトタイプのみ作られたモデルですが、何故か数社からトイガンとしてモデルアップされている有名な試作銃です。
このモデル自体は初めて個人輸入したトイガンで、購入当初はボルトのリコイルスプリングが引きバネ式のｖｅｒ．２だったのを、ＲＡ−ＴＥＣ製の押しバネ式のボルトキットに交換して使用していました。
ブローバック自体は問題無かったのですが、最近になって装弾不良とエジェクションポートからの弾ポロが頻繁に起こるようになってきたので、今更ながらですが、既に購入してあったＷＥ社純正の「ｖｅｒ．３コンバージョンキット 」を組み込むことにしました。
コンバージョンキットの内容はアウターバレル関連、インナーバレル＆チャンバー、トリガーユニット、ボルトセット、リコイルスプリング、バッファー等が入っています。
組み込み説明書なんて気の利いたモノは無く１枚のパーツリストだけが付いてきました。海外モデルは、内部構造を変えたときやバリエモデルを作ったときに、手持ちモデルを最新にするコンバージョンキットを発売してくれるのは嬉しいですが、これだけで組み込めると思っているんですかね。
最近は面倒そうな所はネットで調べられるから良いですけど。
（アウターバレルとインナーバレル＆チャンバー 上：コンバージョンキット、下：ｖｅｒ２）
アウターバレルとインナーバレル＆チャンバーは、ｖｅｒ２と同じモノのようなので（キットのモノはｖｅｒ１の交換用）現在のものをそのまま使用することにします。
（ボルトとリコイルＳＰ 上：コンバージョンキット、下：ＲＡ−ＴＥＣ製）
コンバージョンキット組み込みの目的は装弾不良の解消なので、関係性の高いノズル周りを純正品にするために、ボルト全体を純正のものに交換することになります。アッパーレシーバー部分の組み込みはボルトとリコイルＳＰを交換するだけの簡単なものでした。
ロアレシーバーを分解するのが面倒だったので、トリガーユニットをｖｅｒ．２のまま使うことを企みましたが、ｖｅｒ。３ボルトと干渉する事が分かったので断念。キットどおりトリガーユニットの交換も行うことになりました。
今日はここまで！！！！！！！
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ＷＥ製のナイツ ＰＤＷ（ＫＡＣ ＰＤＷの方が一般的ですかね）は６×３５ｍｍ弾薬を使ったＰＤＷに分類される小火器で、プロトタイプのみ作られたモデルですが、何故か数社からトイガンとしてモデルアップされている有名な試作銃です。
このモデル自体は初めて個人輸入したトイガンで、購入当初はボルトのリコイルスプリングが引きバネ式のｖｅｒ．２だったのを、ＲＡ−ＴＥＣ製の押しバネ式のボルトキットに交換して使用していました。
ブローバック自体は問題無かったのですが、最近になって装弾不良とエジェクションポートからの弾ポロが頻繁に起こるようになってきたので、今更ながらですが、既に購入してあったＷＥ社純正の「ｖｅｒ．３コンバージョンキット 」を組み込むことにしました。
コンバージョンキットの内容はアウターバレル関連、インナーバレル＆チャンバー、トリガーユニット、ボルトセット、リコイルスプリング、バッファー等が入っています。
組み込み説明書なんて気の利いたモノは無く１枚のパーツリストだけが付いてきました。海外モデルは、内部構造を変えたときやバリエモデルを作ったときに、手持ちモデルを最新にするコンバージョンキットを発売してくれるのは嬉しいですが、これだけで組み込めると思っているんですかね。
最近は面倒そうな所はネットで調べられるから良いですけど。
（アウターバレルとインナーバレル＆チャンバー 上：コンバージョンキット、下：ｖｅｒ２）
アウターバレルとインナーバレル＆チャンバーは、ｖｅｒ２と同じモノのようなので（キットのモノはｖｅｒ１の交換用）現在のものをそのまま使用することにします。
（ボルトとリコイルＳＰ 上：コンバージョンキット、下：ＲＡ−ＴＥＣ製）
コンバージョンキット組み込みの目的は装弾不良の解消なので、関係性の高いノズル周りを純正品にするために、ボルト全体を純正のものに交換することになります。アッパーレシーバー部分の組み込みはボルトとリコイルＳＰを交換するだけの簡単なものでした。
ロアレシーバーを分解するのが面倒だったので、トリガーユニットをｖｅｒ．２のまま使うことを企みましたが、ｖｅｒ。３ボルトと干渉する事が分かったので断念。キットどおりトリガーユニットの交換も行うことになりました。
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←ポチッとお願いしますＴａｎｇｏ Ｄｏｗｎ ＢＧ１６ バトルグリップ
さて今回は「Ｔａｎｇｏ Ｄｏｗｎ ＢＧ１６ バトルグリップ」です。
アメリカのＴａｎｇｏ Ｄｏｗｎ社から発売されているＭ１６用（今じゃＭ４用と言うべきでしょうね）のカスタムグリップ。昨今では目新しくも何ともないですが、数年前に海外で複数購入した時は新鮮だったんですよ。
購入後、仕舞い込んでいたのを今回開封。グリップ内の防水コンパートメントにはリチウムバッテリーや予備パーツを入れられるようになっていますが、トイガンでは使わないですね。中華のコピー品もこの辺りの構造は再現していますが、防水用のラバー蓋の密閉度が全く違って、実物は本当に閉めにくいです。
滑り止め用の独特のテクスチャーの感触が良いですね。グリップのアール部分が角張っていないのがコピー品ともっとも異なるところです。
今回取り付けたのはＶＦＣのＨＫ４１７ ＧＢＢ。サイズ的にはほぼピッタリですが、付属のスクリューは使用できずＶＦＣのものを使用しています。ＶＦＣのセレクターＳＰの構造が実銃と違っているので、グリップのセレクターＳＰ用の穴は、適当なサイズのネジで塞いであります。
サイズ的にはピッタリフィットしていて隙間もありません。残念なのは、ＨＫ４１６では良いバランスだったのが、レシーバーサイズの大きなＨＫ４１７ではグリップが貧弱に見えることですかね。
今日はここまで！！！！！！
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アメリカのＴａｎｇｏ Ｄｏｗｎ社から発売されているＭ１６用（今じゃＭ４用と言うべきでしょうね）のカスタムグリップ。昨今では目新しくも何ともないですが、数年前に海外で複数購入した時は新鮮だったんですよ。
購入後、仕舞い込んでいたのを今回開封。グリップ内の防水コンパートメントにはリチウムバッテリーや予備パーツを入れられるようになっていますが、トイガンでは使わないですね。中華のコピー品もこの辺りの構造は再現していますが、防水用のラバー蓋の密閉度が全く違って、実物は本当に閉めにくいです。
滑り止め用の独特のテクスチャーの感触が良いですね。グリップのアール部分が角張っていないのがコピー品ともっとも異なるところです。
今回取り付けたのはＶＦＣのＨＫ４１７ ＧＢＢ。サイズ的にはほぼピッタリですが、付属のスクリューは使用できずＶＦＣのものを使用しています。ＶＦＣのセレクターＳＰの構造が実銃と違っているので、グリップのセレクターＳＰ用の穴は、適当なサイズのネジで塞いであります。
サイズ的にはピッタリフィットしていて隙間もありません。残念なのは、ＨＫ４１６では良いバランスだったのが、レシーバーサイズの大きなＨＫ４１７ではグリップが貧弱に見えることですかね。
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←ポチッとお願いしますＣＡＷ ウッズマン用木製グリップ（試作モデル）
さて今回は「ＣＡＷ ウッズマン用木製グリップ」ビクトリーショーの会場限定だった試作モデルです。
グリップ右側にあるのは見慣れたマーク。会場限定の試作モデルとなっているのは、いろんな理由があるからでしょう。実際少数作っただけのようです。
このグリップが似合うのは、当然飛葉タイプカスタムですね。元々木グリを付ける予定だったので、丁度良かったです。
個人的には悪くないと思いますね。もう一個購入しておけば、マッチターゲットに付けてヘボピー専用モデルが作れましたね。正式に発売ができるようになれば、マーク入りの南部式大型用グリップやパイソン用グリップを作って、さらに専用モデルが増やせるのにね。
今日はここまで！！！！！
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このグリップが似合うのは、当然飛葉タイプカスタムですね。元々木グリを付ける予定だったので、丁度良かったです。
個人的には悪くないと思いますね。もう一個購入しておけば、マッチターゲットに付けてヘボピー専用モデルが作れましたね。正式に発売ができるようになれば、マーク入りの南部式大型用グリップやパイソン用グリップを作って、さらに専用モデルが増やせるのにね。
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←ポチッとお願いします第７５回 ヴィクトリーショーに行ってきましたｗ
浜松町都立産業貿易センターで開催された「第７５回 ビクトリーショー」に行ってきました。年内最後のトイガンイベントだけあって、相変わらず開場前から行列になる盛況ぶりでした。
トイガンメーカーは「ハートフォード」と「ＣＡＷ」の二社だけで、新しいトイガン情報はあまりないかと思いきや、二社とも年末年始にかけて新製品を出す予定でした。
ハートフォードさんは、今までフレーム展示だった「スタールリボルバー」の作動ができる試作モデルまで仕上がっていました。金属パーツはほぼ仕上がっているので、年内発売を目指しているそうです。
個人的に気になったのが「モーゼル ＨＳＣ」の製作発表です。粉体造型ながらフレーム・スライドが展示されていました。発売されたら樹脂製モデルガン初のモデルアップです。
ＣＡＷさんのブースには、新規製作の「Ｍ１８５１ ＮＡＶＹ」の試作モデルが展示されていました。こちらも金属パーツはほぞ仕上がっているので、年内発売を予定しているそうです。木グリ標準装備で期待できる仕上がりです。
他にも木製グリップでは、ＭＧＣリバイバルモデル（ローマン、デトニクス、ＳＩＧ Ｐ２１０）用が販売されていました。ＭＧＣ時代の物よりデキが良く、ウェイトも入っていたりするので、早めに手に入れて置きたいですね。
「第７５回 ビクトリーショー」 のもう少し詳しいトイガン関連情報はこちら
今回の戦利品は、ＣＡＷのＭ３Ａ１ モデルガンとウッズマン用木製グリップの試作品です。Ｍ３Ａ１は新品で、定価の５０％ｏｆｆという超破格値だったので飛びついちゃいました。
ウッズマン用の試作グリップは見た事のあるマークが入っていますが、あくまで試作品とのことです。
今回も各ショップが特価品を揃えていたので、他にもかなり惹かれるモノがありました。自分でも良く抑えられたと思います。大物を買っちゃったから充分満足ですけどね。
今日はここまで！！！！！！！
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トイガンメーカーは「ハートフォード」と「ＣＡＷ」の二社だけで、新しいトイガン情報はあまりないかと思いきや、二社とも年末年始にかけて新製品を出す予定でした。
ハートフォードさんは、今までフレーム展示だった「スタールリボルバー」の作動ができる試作モデルまで仕上がっていました。金属パーツはほぼ仕上がっているので、年内発売を目指しているそうです。
個人的に気になったのが「モーゼル ＨＳＣ」の製作発表です。粉体造型ながらフレーム・スライドが展示されていました。発売されたら樹脂製モデルガン初のモデルアップです。
ＣＡＷさんのブースには、新規製作の「Ｍ１８５１ ＮＡＶＹ」の試作モデルが展示されていました。こちらも金属パーツはほぞ仕上がっているので、年内発売を予定しているそうです。木グリ標準装備で期待できる仕上がりです。
他にも木製グリップでは、ＭＧＣリバイバルモデル（ローマン、デトニクス、ＳＩＧ Ｐ２１０）用が販売されていました。ＭＧＣ時代の物よりデキが良く、ウェイトも入っていたりするので、早めに手に入れて置きたいですね。
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今回の戦利品は、ＣＡＷのＭ３Ａ１ モデルガンとウッズマン用木製グリップの試作品です。Ｍ３Ａ１は新品で、定価の５０％ｏｆｆという超破格値だったので飛びついちゃいました。
ウッズマン用の試作グリップは見た事のあるマークが入っていますが、あくまで試作品とのことです。
今回も各ショップが特価品を揃えていたので、他にもかなり惹かれるモノがありました。自分でも良く抑えられたと思います。大物を買っちゃったから充分満足ですけどね。
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←ポチッとお願いしますプラモ インストブック２
さて今回は大日本絵画発行の「プラモ インストブック２」です。
タミヤの１／３５ ＭＭシリーズの組立説明図の縮小版集の第二弾です。今回はＮＯ，７１（アメリカＭ５７７ コマンドポスト）〜ＮＯ，１３５（アメリカ装甲騎兵強襲車Ｍ１１３ＡＣＡＶ）までで、期間としては１９７５年〜８７年までの６５アイテムが収録されています。
自分がＭＭシリーズを作っていたのは７８年ぐらいまでだったから、後半はパッケージを見ただけですね。４号バリエーションのブルームベアと４号突撃砲辺りはツインメリットコーティングまでやりましたね〜。
当時購入しなかった４号駆逐戦車ラングとＳｄｋｆｚ２５０／３ グライフは、今でも惹かれますね。特にラングは今年タミヤが新規金型で発売するそうなので、衝動買いしそうで怖いですｗ
ＭＭシリーズだけでなく、ミリタリープラモの組立説明書の実車解説の記事は大好きでしたね。当時はネットなんか無いから重要な情報源でした。師団マークなんかも説明書とデカールで憶えました。
引越等で取っておいた取説も全て破棄しちゃったから、このシリーズは本当にありがたいですね。できれば、ウォーターラインシリーズ版も出して欲しいなｗ
今日はここまで！！！！！！
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タミヤの１／３５ ＭＭシリーズの組立説明図の縮小版集の第二弾です。今回はＮＯ，７１（アメリカＭ５７７ コマンドポスト）〜ＮＯ，１３５（アメリカ装甲騎兵強襲車Ｍ１１３ＡＣＡＶ）までで、期間としては１９７５年〜８７年までの６５アイテムが収録されています。
自分がＭＭシリーズを作っていたのは７８年ぐらいまでだったから、後半はパッケージを見ただけですね。４号バリエーションのブルームベアと４号突撃砲辺りはツインメリットコーティングまでやりましたね〜。
当時購入しなかった４号駆逐戦車ラングとＳｄｋｆｚ２５０／３ グライフは、今でも惹かれますね。特にラングは今年タミヤが新規金型で発売するそうなので、衝動買いしそうで怖いですｗ
ＭＭシリーズだけでなく、ミリタリープラモの組立説明書の実車解説の記事は大好きでしたね。当時はネットなんか無いから重要な情報源でした。師団マークなんかも説明書とデカールで憶えました。
引越等で取っておいた取説も全て破棄しちゃったから、このシリーズは本当にありがたいですね。できれば、ウォーターラインシリーズ版も出して欲しいなｗ
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←ポチッとお願いしますAG186 ＷＥ Ｌ８５Ａ２＆ＡＣＯＧタイプ シュアヒット０４３２ＩＲ
さて今回は「ＷＥ Ｌ８５Ａ２＆ＡＣＯＧタイプ シュアヒット０４３２ＩＲ」ＧＢＢです。
前回紹介したＡＣＯＧマウントを使って、Ｌ８５Ａ２にシュアヒットを乗せてみましたがこれが中々良い感じです。シュアヒット自体が接眼距離が近めなので、サバゲなどには向いて無さそうですがサバゲやらない自分には問題はありません。
サイトの簡易ゼロインも、ダイヤル調整の範囲内で出来たので、後はレンジで試すだけです。久しぶりに取り出したＬ８５Ａ２は、この季節でも作動快調ですが後部に重心が偏ったバランスの悪さは相変わらずです。ついでなので、フォアグリップをレイルシステムに交換する事も検討していますが、余計重くなるのが気がかりです。
ＷＥのＧＢＢの良い所は、Ｍ４系のマガジンを使用している機種は、基本マガジンの互換製があることです。それでも外装が異なるマガジン（ＰＤＷ用やＡＣＲ用、社外品のタンゴダウン外装）は機種によって使えないものがでてきますが、Ｌ８５Ａ２は４種全て使用可能です。
もっともマガジンの外装は別売されているし、基本底部のネジ１本で外装と固定されているだけなので外装の着せ替え自体も簡単。むしろ良い点はこちらかも。
Ｌ８５Ａ２は、正直バランスが悪いので実際の重量以上に重く感じるし、操作性も良くない銃ですがブルパップライフルの中では一番好きですね。スチールプレスのゴツゴツ感と先細りのスマートさの調和加減が堪りません。
現代銃にしては昔っぽいところが良いのかもしれませんが、Ｍ４系に無い新鮮な魅力がある事は確かでしょう。
今日はここまで！！！！！
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前回紹介したＡＣＯＧマウントを使って、Ｌ８５Ａ２にシュアヒットを乗せてみましたがこれが中々良い感じです。シュアヒット自体が接眼距離が近めなので、サバゲなどには向いて無さそうですがサバゲやらない自分には問題はありません。
サイトの簡易ゼロインも、ダイヤル調整の範囲内で出来たので、後はレンジで試すだけです。久しぶりに取り出したＬ８５Ａ２は、この季節でも作動快調ですが後部に重心が偏ったバランスの悪さは相変わらずです。ついでなので、フォアグリップをレイルシステムに交換する事も検討していますが、余計重くなるのが気がかりです。
ＷＥのＧＢＢの良い所は、Ｍ４系のマガジンを使用している機種は、基本マガジンの互換製があることです。それでも外装が異なるマガジン（ＰＤＷ用やＡＣＲ用、社外品のタンゴダウン外装）は機種によって使えないものがでてきますが、Ｌ８５Ａ２は４種全て使用可能です。
もっともマガジンの外装は別売されているし、基本底部のネジ１本で外装と固定されているだけなので外装の着せ替え自体も簡単。むしろ良い点はこちらかも。
Ｌ８５Ａ２は、正直バランスが悪いので実際の重量以上に重く感じるし、操作性も良くない銃ですがブルパップライフルの中では一番好きですね。スチールプレスのゴツゴツ感と先細りのスマートさの調和加減が堪りません。
現代銃にしては昔っぽいところが良いのかもしれませんが、Ｍ４系に無い新鮮な魅力がある事は確かでしょう。
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←ポチッとお願いしますＮＢ製Ｌ８５用ＡＣＯＧ用マウントベース
さて今回は「ＮＢ製Ｌ８５用ＡＣＯＧマウント」です。
ＷＥのＬ８５Ａ２ ＧＢＢのアイアンサイトが嫌で、長らくＳＵＳＡＴサイトのコピー品を乗せていましたが、弾着が上下のサイト調整範囲を超えているため実用性が低くサイト交換を考えていたところ、今年になってようやくＡＣＯＧ用のマウントを手に入れる事が出来ました。
以前は普通に出回っていましたが最近は殆ど見かけなくなっていたのを、運良く入手。といっても中古の恐らくＮＢ品なので、ＷＥにつくのかＡＣＯＧタイプのサイトに実際に使えるか、ドキドキものです。。
ＡＣＯＧサイトの実物はさすがに無いので、所有しているノーベルアームズのシュアヒット０４３２ＩＲ（４倍）を使います。最初にサイトを純正のマウントから外しますが、ノーベルアームズの六角穴ボルトはインチサイズなので専用レンチが必要です。
マウントのボルト穴の位置はラッキーな事にシュアヒットのボルト位置とピッタリ同じで、そのまま取り付けできました。最悪、穴の位置を加工する事も覚悟していたのでホッとしました。
ＷＥ製Ｌ８５のサイトレール幅とマウントレールの幅も問題無く、無加工で取り付けできました。この部分はメーカーによって幅が違っていて、ＳＵＳＡＴサイトの取付時も加工が必要だったので、逆に拍子抜けしました。
当初の見込みを見事に裏切り、ＷＥ製Ｌ８５＆海外製ＮＢのマウント＆シュアヒットの組み合わせが無加工で取り付けできました。たまにはこんな事もあるんですね。後はサイト合わせが上手く行くかどうかですね。
今日はここまで！！！！！！！
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ＷＥのＬ８５Ａ２ ＧＢＢのアイアンサイトが嫌で、長らくＳＵＳＡＴサイトのコピー品を乗せていましたが、弾着が上下のサイト調整範囲を超えているため実用性が低くサイト交換を考えていたところ、今年になってようやくＡＣＯＧ用のマウントを手に入れる事が出来ました。
以前は普通に出回っていましたが最近は殆ど見かけなくなっていたのを、運良く入手。といっても中古の恐らくＮＢ品なので、ＷＥにつくのかＡＣＯＧタイプのサイトに実際に使えるか、ドキドキものです。。
ＡＣＯＧサイトの実物はさすがに無いので、所有しているノーベルアームズのシュアヒット０４３２ＩＲ（４倍）を使います。最初にサイトを純正のマウントから外しますが、ノーベルアームズの六角穴ボルトはインチサイズなので専用レンチが必要です。
マウントのボルト穴の位置はラッキーな事にシュアヒットのボルト位置とピッタリ同じで、そのまま取り付けできました。最悪、穴の位置を加工する事も覚悟していたのでホッとしました。
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当初の見込みを見事に裏切り、ＷＥ製Ｌ８５＆海外製ＮＢのマウント＆シュアヒットの組み合わせが無加工で取り付けできました。たまにはこんな事もあるんですね。後はサイト合わせが上手く行くかどうかですね。
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←ポチッとお願いしますMG420 ＭＧＣ コルト ウッズマン ６インチヘビーバレルカスタム
さて今回は「ＭＧＣ コルト ウッズマン ６インチヘビーバレルカスタム」モデルガンです。
ＭＧＣの製造部門閉鎖前後に発売されたモデルで、ＡＢＳ時代のバリエとして作られたヘビーバレルカスタムのＨＷ版です。フロントサイトが金属製の背の低いものとなり、ヘビーバレルも若干径が細くなり刻印も省略されましたが、バレルとフレームの接合部などは、手作業で仕上げられている感じです。
以前紹介したＴＡＩＴＯ時代の個体とは異なり、同じパーツ構成のモデルですが、ＨＷ素材の質や仕上げの良さが全く異なります。
（画像どちらも、上：ＭＧＣ製 ヘビーバレルカスタム、下：ＴＡＩＴＯ製 ヘビーバレルカスタム）
ＭＧＣ製の方はＨＷ素材らしく表面がフラットで、ヒケもなくシャープな印象なのに対し、ＴＡＩＴＯ製はＨＷ素材自体がザラザラで、表面が汚く見えます。バレルとフレームの接合部に隙間がありますが、工程を簡略化するために最初から加工しているような印象があります。
このヘビーバレルカスタム自体は９５年の限られた期間だけ販売されたもので、シルバーメッキのトリガーで、後のＴＡＩＴＯ製のものと区別が出来ます。もっとも残ったパーツで組み上げたものもあったでしょうから、トリガーだけで区別が出来るわけでは無いと思いますが、販売数は多く無さそうです。
ＴＡＩＴＯ時代のものを先に購入していたので、正直ここまで仕上げが違うのには驚きました。この時期の飛葉モデルもそうでしたが、ＭＧＣの技術の片鱗を感じさせてくれるモデルです。
今日はここまで！！！！！！！！
ＭＧＣ製 ウッズマンＨＷシリーズの詳しい記事はこちら
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ＭＧＣの製造部門閉鎖前後に発売されたモデルで、ＡＢＳ時代のバリエとして作られたヘビーバレルカスタムのＨＷ版です。フロントサイトが金属製の背の低いものとなり、ヘビーバレルも若干径が細くなり刻印も省略されましたが、バレルとフレームの接合部などは、手作業で仕上げられている感じです。
以前紹介したＴＡＩＴＯ時代の個体とは異なり、同じパーツ構成のモデルですが、ＨＷ素材の質や仕上げの良さが全く異なります。
（画像どちらも、上：ＭＧＣ製 ヘビーバレルカスタム、下：ＴＡＩＴＯ製 ヘビーバレルカスタム）
ＭＧＣ製の方はＨＷ素材らしく表面がフラットで、ヒケもなくシャープな印象なのに対し、ＴＡＩＴＯ製はＨＷ素材自体がザラザラで、表面が汚く見えます。バレルとフレームの接合部に隙間がありますが、工程を簡略化するために最初から加工しているような印象があります。
このヘビーバレルカスタム自体は９５年の限られた期間だけ販売されたもので、シルバーメッキのトリガーで、後のＴＡＩＴＯ製のものと区別が出来ます。もっとも残ったパーツで組み上げたものもあったでしょうから、トリガーだけで区別が出来るわけでは無いと思いますが、販売数は多く無さそうです。
ＴＡＩＴＯ時代のものを先に購入していたので、正直ここまで仕上げが違うのには驚きました。この時期の飛葉モデルもそうでしたが、ＭＧＣの技術の片鱗を感じさせてくれるモデルです。
今日はここまで！！！！！！！！
ＭＧＣ製 ウッズマンＨＷシリーズの詳しい記事はこちら
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←ポチッとお願いしますMG419 ＣＡＷ ワルサー ＰＰＫ エーレンバッフェ
さて今回は「ＣＡＷ ワルサー ＰＰＫ エーレンバッフェ」モデルガンです。２０１０年に紹介したモデルとは別の個体です。
ＣＡＷのワルサーＰＰＫは２０１０年に発売されたダミーカートモデル。当時マルシンＰＰＫが戦後・戦前バリエ展開をしていた時期だったので、時ならぬＰＰＫモデルガンの競合に個人的に盛り上がった記憶があります。
ＣＡＷのＰＰＫの特徴は新規製作と言うこともありますが、ＭＧＣのＰＰＫでお馴染みの鷲のマークの付いたアドラーグリップが付いたエーレンバッフェモデルだったことでしょう。個人的にはイエローの強いグリップの色目には不満がありますけどね。
もう一つの不満点は、「ワルサー ＰＰＫ」と言っておきながらワルサーバナーが入っていなかったこと。これはライセンスを受けていない以上仕様がないことなんですが、空いたスライド左前部が寂しいことには変わりありません。
中古で入手したこのモデルには、後から入れられたワルサーバナーが入っています。全体的に細いのでショップ等で入れられたものと思われますが、変に綴り弄ったりしていないのが気に入っています。
モデルガンがＡＢＳ製になってからＰＰＫよりもＰＰＫ／Ｓがメジャーになった感がありましたが、マルシンとＣＡＷがＰＰＫを出してくれたおかげで、ＰＰＫの良さを再確認できました。
特に戦前モデルはＣＡＷの方がデキが良いので、２０１１年に「ＲＺＭ」モデルを出して以来、再販されていないのが残念ですね。
今日はここまで！！！！！！
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ＣＡＷのワルサーＰＰＫは２０１０年に発売されたダミーカートモデル。当時マルシンＰＰＫが戦後・戦前バリエ展開をしていた時期だったので、時ならぬＰＰＫモデルガンの競合に個人的に盛り上がった記憶があります。
ＣＡＷのＰＰＫの特徴は新規製作と言うこともありますが、ＭＧＣのＰＰＫでお馴染みの鷲のマークの付いたアドラーグリップが付いたエーレンバッフェモデルだったことでしょう。個人的にはイエローの強いグリップの色目には不満がありますけどね。
もう一つの不満点は、「ワルサー ＰＰＫ」と言っておきながらワルサーバナーが入っていなかったこと。これはライセンスを受けていない以上仕様がないことなんですが、空いたスライド左前部が寂しいことには変わりありません。
中古で入手したこのモデルには、後から入れられたワルサーバナーが入っています。全体的に細いのでショップ等で入れられたものと思われますが、変に綴り弄ったりしていないのが気に入っています。
モデルガンがＡＢＳ製になってからＰＰＫよりもＰＰＫ／Ｓがメジャーになった感がありましたが、マルシンとＣＡＷがＰＰＫを出してくれたおかげで、ＰＰＫの良さを再確認できました。
特に戦前モデルはＣＡＷの方がデキが良いので、２０１１年に「ＲＺＭ」モデルを出して以来、再販されていないのが残念ですね。
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←ポチッとお願いしますMG418 ＭＧＣ コルトパイソン ＰＰＣカスタム 後期型
さて今回は「ＭＧＣ コルトパイソン ＰＰＣカスタム 後期型」モデルガンです。
ＭＧＣのパイソンＰＰＣカスタムは８１年に販売されたモデルで、当時流行したＰＰＣマッチ用のカスタムガンを参考にモデルアップされましたが、ベースとなるＳ＆ＷのＫフレームリボルバーのモデルガンが存在しなかったことからパイソンベース（４４マグナムベースのものもありました）で発売されました。
発売当初は茄子型の木製グリップでしたが、再販以降はフィンガーチャネル付のものに変わっています。バリエは、他に４インチと８インチが存在しました。西部警察ＰＡＲＴ２以降４インチの人気が高まりました。シリアルＮＯは３桁ですが、当時のモデルガン人気と販売年数を考えると、各バレルサイズで１０００挺以上は楽に作られていると思います。
今回紹介するのは以前レストアの過程を紹介したボロボロの発火済み品をレストアしたもの。古くなった金属部分のブルーが上手く乗っていないところはありますが、上手く仕上がったと思っています。
このモデルの最大の特徴は、両サイドをフラットにしたＡＢＳ製のブルバレルとリブサイトですね。
ブルバレルはＡＢＳの削り出しのようで、カスタムらしい仕上がりですが、リブサイトは金型製作のようですね。恐らく８インチサイズのものをベースに、バレル長に応じて長さをカットして使っていたと思われます。
リアサイトのボーマーサイトも型で作られているようで、これにベース部分を新造したものがＧＭ５時代のボーマーサイトになったようです（サイズや構造が同じなんです）。
後にタイトー時代にＰＰＣカスタムはＨＷモデルとして再販されましたが、この時のリブサイトは新たに作られたもののようで、真鍮製のハンドメイドに近いものだったとか。
バリエーションも豊富でパイソン系は3インチから６インチまで、それぞれバレル刻印有無もあったように記憶しています。Ｍ５８６系カスタムが作られたのも、同じ時期だったように記憶しています。
実銃の無い架空のモデルガンなんですが、妙に存在感のあるモデルですね。
今日はここまで！！！！！！
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ＭＧＣのパイソンＰＰＣカスタムは８１年に販売されたモデルで、当時流行したＰＰＣマッチ用のカスタムガンを参考にモデルアップされましたが、ベースとなるＳ＆ＷのＫフレームリボルバーのモデルガンが存在しなかったことからパイソンベース（４４マグナムベースのものもありました）で発売されました。
発売当初は茄子型の木製グリップでしたが、再販以降はフィンガーチャネル付のものに変わっています。バリエは、他に４インチと８インチが存在しました。西部警察ＰＡＲＴ２以降４インチの人気が高まりました。シリアルＮＯは３桁ですが、当時のモデルガン人気と販売年数を考えると、各バレルサイズで１０００挺以上は楽に作られていると思います。
今回紹介するのは以前レストアの過程を紹介したボロボロの発火済み品をレストアしたもの。古くなった金属部分のブルーが上手く乗っていないところはありますが、上手く仕上がったと思っています。
このモデルの最大の特徴は、両サイドをフラットにしたＡＢＳ製のブルバレルとリブサイトですね。
ブルバレルはＡＢＳの削り出しのようで、カスタムらしい仕上がりですが、リブサイトは金型製作のようですね。恐らく８インチサイズのものをベースに、バレル長に応じて長さをカットして使っていたと思われます。
リアサイトのボーマーサイトも型で作られているようで、これにベース部分を新造したものがＧＭ５時代のボーマーサイトになったようです（サイズや構造が同じなんです）。
後にタイトー時代にＰＰＣカスタムはＨＷモデルとして再販されましたが、この時のリブサイトは新たに作られたもののようで、真鍮製のハンドメイドに近いものだったとか。
バリエーションも豊富でパイソン系は3インチから６インチまで、それぞれバレル刻印有無もあったように記憶しています。Ｍ５８６系カスタムが作られたのも、同じ時期だったように記憶しています。
実銃の無い架空のモデルガンなんですが、妙に存在感のあるモデルですね。
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←ポチッとお願いしますMG417 ＭＧＣ Ｓ＆Ｗ Ｍ５９ シューテングカスタム フレームシルバー その弐
さて、今回は「ＭＧＣ Ｓ＆Ｗ Ｍ５９ シューテングカスタム フレームシルバー」の続きです。
リアサイトはオプションのＭＭＣサイトになっていましたが、オリジナルサイトが左右調整のみだったのが上下左右の調整ができるようになっている、スグレモノ。当時はＭＧＣオリジナルデザインかと思っていたら、実際に同タイプのサイトがあるのを知って驚いた記憶があります。オリジナルサイトよりもメカメカしい感じがするので、個人的には好きですね、
マガジンキャッチはワイドタイプが付いていますが、これはシューティングカスタムの標準装備。オプションで別売もされていたようで、滑り止めパターンの違いで３種類あったようです。
コンペンセイターもシューティングカスタムの標準装備で、ＡＢＳ削り出しの２ホールのもの。延長パーツがピン留めされた専用バレルにイモネジ止め固定されています。コンペとバレルセットもオプションで別売されていましたので、手持ちのＭ５９をシューティングカスタムに自作できるようになっていました。
ガバ以外のシューターワン用カスタムオートということで、比較的新しいモデルのＭ５９をベースにしたんでしょうが、サイドファイアリングや太いグリップ、マウントベースのおかげで更に使いにくくなったセフティ等、余り実用的ではなかったように思います。
後にＭ４５９としてガスガン化された後も、Ｍ４５９ベースのシューティング用カスタムが何種類も作られたことを考えると、Ｍ５９系はカスタムベースとして優秀だったことになりますから、実用性よりも魅力が上回ったって事でしょう（メーカー事情は別にして）。
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リアサイトはオプションのＭＭＣサイトになっていましたが、オリジナルサイトが左右調整のみだったのが上下左右の調整ができるようになっている、スグレモノ。当時はＭＧＣオリジナルデザインかと思っていたら、実際に同タイプのサイトがあるのを知って驚いた記憶があります。オリジナルサイトよりもメカメカしい感じがするので、個人的には好きですね、
マガジンキャッチはワイドタイプが付いていますが、これはシューティングカスタムの標準装備。オプションで別売もされていたようで、滑り止めパターンの違いで３種類あったようです。
コンペンセイターもシューティングカスタムの標準装備で、ＡＢＳ削り出しの２ホールのもの。延長パーツがピン留めされた専用バレルにイモネジ止め固定されています。コンペとバレルセットもオプションで別売されていましたので、手持ちのＭ５９をシューティングカスタムに自作できるようになっていました。
ガバ以外のシューターワン用カスタムオートということで、比較的新しいモデルのＭ５９をベースにしたんでしょうが、サイドファイアリングや太いグリップ、マウントベースのおかげで更に使いにくくなったセフティ等、余り実用的ではなかったように思います。
後にＭ４５９としてガスガン化された後も、Ｍ４５９ベースのシューティング用カスタムが何種類も作られたことを考えると、Ｍ５９系はカスタムベースとして優秀だったことになりますから、実用性よりも魅力が上回ったって事でしょう（メーカー事情は別にして）。
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