KSC Ｍ４-MAGPUL エディション（2.0) GBB 実射動画
７月１４日に発売された、ＫＳＣ製 Ｍ４−ＭＡＧＰＵＬ エディション（２．０）を入手したので、早速実射してみました。
ＫＳＣのＭ４ ＧＢＢシリーズがアッパーフレームの一体化、ボルト＆バレルシステムの改良等のバージョンアップを図ったのは、昨年の「メガ ＭＫＭ ＡＲ１５」からですが、次作「Ｍ４Ａ１ ｖｅ，ｒ２」に続き今回の「ＭＡＧＰＵＬエディション（２．０）」が３作目となります。
ＭＡＧＰＵＬエディションを選んだのはＭＯＥハンドガードがＦＡＬぽくって好きなのと、ＭＡＧＰＵＬ社からＰＴＳ社が独立しているので、ＰＴＳ社からパーツの供給を受けたＭＡＧＰＵＬオフィシャルモデルは最後になりそうに思えたからです。
外見上は細かいアップグレードが図られていて、フレームトップのレイル幅が実銃と同じサイズに微妙に修正されているようなのが気に入りました。
実射性能は弾道のフラットさは増したものの、ブローバック作動については旧Ｍ４ＧＢＢと変わらない感じです。オプションだった軽量スチールボルトに換装した旧モデルと比べると、反動はともかく回転速度とブローバック性能については負けています。
比較した旧モデルは室内ながらもかなり撃っているので、ニューモデルももう少しアタリを見てから最終判断をしたいと思います。
▼ＫＳＣ製 Ｍ４−ＭＡＧＰＵＬ エディション（２．０）の実射動画はこちら
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ＫＳＣのＭ４ ＧＢＢシリーズがアッパーフレームの一体化、ボルト＆バレルシステムの改良等のバージョンアップを図ったのは、昨年の「メガ ＭＫＭ ＡＲ１５」からですが、次作「Ｍ４Ａ１ ｖｅ，ｒ２」に続き今回の「ＭＡＧＰＵＬエディション（２．０）」が３作目となります。
ＭＡＧＰＵＬエディションを選んだのはＭＯＥハンドガードがＦＡＬぽくって好きなのと、ＭＡＧＰＵＬ社からＰＴＳ社が独立しているので、ＰＴＳ社からパーツの供給を受けたＭＡＧＰＵＬオフィシャルモデルは最後になりそうに思えたからです。
外見上は細かいアップグレードが図られていて、フレームトップのレイル幅が実銃と同じサイズに微妙に修正されているようなのが気に入りました。
実射性能は弾道のフラットさは増したものの、ブローバック作動については旧Ｍ４ＧＢＢと変わらない感じです。オプションだった軽量スチールボルトに換装した旧モデルと比べると、反動はともかく回転速度とブローバック性能については負けています。
比較した旧モデルは室内ながらもかなり撃っているので、ニューモデルももう少しアタリを見てから最終判断をしたいと思います。
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ＧＵＮ Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌｓ ２０１５，０９号
さて今回は発売されたばかりの「ＧＵＮ Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌｓ ２０１５，０９号」です。
大手ＧＵＮ雑誌も２出版社体制になって、実銃情報が多い旧ＧＵＮ誌系の色を残しているのが「ＧＵＮ ＰＲＯ」です。
実銃中心とは言え、特集重視の編集方針（一般の雑誌ならあたりまえですが、旧ＧＵＮ誌には末期の一部を除いてありませんでしたね）のため、特集の出来不出来によって当たり外れが大きいのが難点でした。
今回の特集は「日本警察拳銃」になっていて、戦後の米軍貸与の４５口径から最新のＳ＆Ｗ ３６０Ｊ、攻撃力の高い特殊拳銃まで触れられています。警察庁の協力なんてあるわけないので、独自取材ならびに海外での実銃取材が中心ですが、中々興味深いものがあります。
まだパラ読みした段階ですが、資料価値も高いと思います。反面、価格がとうとう１，４００円になりました。今回だけの特別価格なら良いですけど、一昔前のＭＯＯＫ本並ですね。
「ＧＵＮ Ｐｒｏ」自体、元々広告ページがや大口広告主が少なかったので販売価格が高くなる傾向のある雑誌でしたが、今後がちょっと心配ですね。
今日はここまで！！！！！！！
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大手ＧＵＮ雑誌も２出版社体制になって、実銃情報が多い旧ＧＵＮ誌系の色を残しているのが「ＧＵＮ ＰＲＯ」です。
実銃中心とは言え、特集重視の編集方針（一般の雑誌ならあたりまえですが、旧ＧＵＮ誌には末期の一部を除いてありませんでしたね）のため、特集の出来不出来によって当たり外れが大きいのが難点でした。
今回の特集は「日本警察拳銃」になっていて、戦後の米軍貸与の４５口径から最新のＳ＆Ｗ ３６０Ｊ、攻撃力の高い特殊拳銃まで触れられています。警察庁の協力なんてあるわけないので、独自取材ならびに海外での実銃取材が中心ですが、中々興味深いものがあります。
まだパラ読みした段階ですが、資料価値も高いと思います。反面、価格がとうとう１，４００円になりました。今回だけの特別価格なら良いですけど、一昔前のＭＯＯＫ本並ですね。
「ＧＵＮ Ｐｒｏ」自体、元々広告ページがや大口広告主が少なかったので販売価格が高くなる傾向のある雑誌でしたが、今後がちょっと心配ですね。
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←ポチッとお願いしますAG274 ＷＡ ベレッタＭ８４ＦＳ スパイパック ＤＸ その参
さて今回は「ＷＡ ベレッタＭ８４ＦＳ スパイパック ＤＸ」の続きです。
前回は細部の紹介といいながらベレッタ刻印に引っ張られ過ぎたので、スパイパックならではのサイレンサーを紹介します。付属サイレンサーはＭ８４専用になっていて、アルミ製で内部に吸音材が入っているベーシックなエアガン用の作りです。
変わっているのがバレルへの固定方法で、何とサイレンサー口金の内側にネジが切られています。
エアガンのインナーバレルに直接ねじ込む方式なんですね。
その甲斐あってか、ガスブロサイレンサーにありがちな、サイレンサー内壁にＢＢ弾が当たる現象は未だにありません（最もそれ程撃っていませんが）。実際はアウターバレルがプラなので、このような手法をとったと思われますが、結果オーライってことかな。
サイレンサー自体は細身ですけどサイトが微妙にかかるので精密なサイティングは出来ませんが、ステンレスモデルならではのオレンジドットが前後サイトに入っているので、おおよその所を狙うのには支障がありません。
ＷＡのＭ１９３４にもサイレンサーモデルがありますが、この手の中型オートのサイレンサー仕様は大好きですね。トイガンにはリアルさを求めるくせにサイレンサーとかは雰囲気重視なのは、我ながら矛盾しています。映画の影響が大きいですね。できればＰＰＫの完璧版ＧＢＢのサイレンサー仕様を仲間に加えたいです。
今日はここまで！！！！！！！
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前回は細部の紹介といいながらベレッタ刻印に引っ張られ過ぎたので、スパイパックならではのサイレンサーを紹介します。付属サイレンサーはＭ８４専用になっていて、アルミ製で内部に吸音材が入っているベーシックなエアガン用の作りです。
変わっているのがバレルへの固定方法で、何とサイレンサー口金の内側にネジが切られています。
エアガンのインナーバレルに直接ねじ込む方式なんですね。
その甲斐あってか、ガスブロサイレンサーにありがちな、サイレンサー内壁にＢＢ弾が当たる現象は未だにありません（最もそれ程撃っていませんが）。実際はアウターバレルがプラなので、このような手法をとったと思われますが、結果オーライってことかな。
サイレンサー自体は細身ですけどサイトが微妙にかかるので精密なサイティングは出来ませんが、ステンレスモデルならではのオレンジドットが前後サイトに入っているので、おおよその所を狙うのには支障がありません。
ＷＡのＭ１９３４にもサイレンサーモデルがありますが、この手の中型オートのサイレンサー仕様は大好きですね。トイガンにはリアルさを求めるくせにサイレンサーとかは雰囲気重視なのは、我ながら矛盾しています。映画の影響が大きいですね。できればＰＰＫの完璧版ＧＢＢのサイレンサー仕様を仲間に加えたいです。
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←ポチッとお願いしますAG274 ＷＡ ベレッタＭ８４ＦＳ スパイパック ＤＸ その弐
前回で「ＷＡ ベレッタＭ８４ＦＳ スパイパック ＤＸ」を紹介しましたが、今回は詳細編ということで、気になった部分を見ていきます。
スライド左側刻印は「ＰＩＥＴＲＯ ＢＥＲＥＴＴＡ ＧＡＲＤＯＮＥ Ｖ．Ｔ．−ＩＴＡＬＹ（イタリア ガルドーネ・ヴァル・トロンピア ベレッタと本社の所在地）」フレーム側には「ＣＡＴ．５８０２−ＭＯＤ．８４Ｆ−ＣＡＬ。９Ｓｈｏｒｔ（カタログＮＯ，５８０２、モデルＭ８４Ｆ、９ｍｍショート口径 ぐらいの意味）」の刻印が入っています。
型で入れられているのはフレームのみなので、スライド部分はバリエ展開が考えられていそうです。
トリガーガードは指掛けの付いた８４Ｆ以降のタイプで、トリガーガード内側のパーティングラインはＭＧＣのベレッタ同様、左側の縁にあるため後加工不要の設計になっていますが、ヒケができているのはいただけません。
スライド右には「ベレッタロゴ」「ＲＥＡＤ ＭＡＮＵＡＬ ＢＥＦＯＲ ＵＳＥ（使用する前にマニュアルを読め）」「ＰＡＴＥＮＴＥＤ ＢＥＲＥＴＴＡ ＵＳＡ ＣＯＲＰ．ＡＣＫＫ．ＭＤ（ベレッタＵＳＡ社の特許）」の刻印があります。この辺は実銃どおりなんでしょうね。
フレームには面倒なので省きますが、悪名高き「ベレッタマークはベレッタ社との独占的に許可されています云々」の外見を台無しにしている刻印が入っています。流石に再販モデルでは、この刻印が無くなっているものが見られるので、評判が悪かったのとベレッタ社との契約が切れたものと思われます。
リアルさを実現するための商標取得が、権利関係を主張したいが為の余計な刻印で台無しになった反面教師的な実例ですね。商標問題や特許に関する意識喚起をした所までは評価できますが、その後の顛末まではねぇ。
ちなみに某エアガンメーカーさんに聞いたところ、ベレッタの場合はオリジナル刻印があっても無くても売上に影響は見られなかったので、最新モデルでも商標は取らなかったとのこと。Ｍ９をモデルアップしている分には、グリップ以外余り気にならないのも確かですね。
グリップはベレッタ純正の木製グリップが付いてきます。これはメッキ仕様のＤＸ版のみの仕様だったので、半分木グリに惹かれてＤＸ版にした記憶があります。高級感はさほどありませんが、品の良い色目とデザインで握り心地も良いので気に入っています。
ベレッタブランドと独占契約した割には、ベレッタ関係のグリップアクセが殆ど発売しなかったのはメーカーとしてダメなところですね。なんせＭ９２以外はサードパーティー製がほとんどないんですから（発売当時は他社が輸入していたみたいです）。
個人的に気に入らないのが、デコッキング機能が付いたセフティレバー。マルシンのイメージが強すぎたので、ＦＳになってから付いたデコッキング機能が使いにくくて馴染めません。
コックアンドロックできないこと以上に、レバーを上に上げてデコッキングする動作がハンマーの動きと逆なのが、受け入れられない理由でしょうね。実銃どおりの再現なので単に好き嫌いの問題です。
改めて刻印関係とかを見直すと過去の騒動について思い出しました。シャープの液晶じゃないですけど自社のことしか視野に無いと、結果として国内業界全体が先細りになるんですよね。
余計な話が多くて肝心のサイレンサーに触れられなかったので、もう一回続きます。
今日はここまで！！！！！！
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スライド左側刻印は「ＰＩＥＴＲＯ ＢＥＲＥＴＴＡ ＧＡＲＤＯＮＥ Ｖ．Ｔ．−ＩＴＡＬＹ（イタリア ガルドーネ・ヴァル・トロンピア ベレッタと本社の所在地）」フレーム側には「ＣＡＴ．５８０２−ＭＯＤ．８４Ｆ−ＣＡＬ。９Ｓｈｏｒｔ（カタログＮＯ，５８０２、モデルＭ８４Ｆ、９ｍｍショート口径 ぐらいの意味）」の刻印が入っています。
型で入れられているのはフレームのみなので、スライド部分はバリエ展開が考えられていそうです。
トリガーガードは指掛けの付いた８４Ｆ以降のタイプで、トリガーガード内側のパーティングラインはＭＧＣのベレッタ同様、左側の縁にあるため後加工不要の設計になっていますが、ヒケができているのはいただけません。
スライド右には「ベレッタロゴ」「ＲＥＡＤ ＭＡＮＵＡＬ ＢＥＦＯＲ ＵＳＥ（使用する前にマニュアルを読め）」「ＰＡＴＥＮＴＥＤ ＢＥＲＥＴＴＡ ＵＳＡ ＣＯＲＰ．ＡＣＫＫ．ＭＤ（ベレッタＵＳＡ社の特許）」の刻印があります。この辺は実銃どおりなんでしょうね。
フレームには面倒なので省きますが、悪名高き「ベレッタマークはベレッタ社との独占的に許可されています云々」の外見を台無しにしている刻印が入っています。流石に再販モデルでは、この刻印が無くなっているものが見られるので、評判が悪かったのとベレッタ社との契約が切れたものと思われます。
リアルさを実現するための商標取得が、権利関係を主張したいが為の余計な刻印で台無しになった反面教師的な実例ですね。商標問題や特許に関する意識喚起をした所までは評価できますが、その後の顛末まではねぇ。
ちなみに某エアガンメーカーさんに聞いたところ、ベレッタの場合はオリジナル刻印があっても無くても売上に影響は見られなかったので、最新モデルでも商標は取らなかったとのこと。Ｍ９をモデルアップしている分には、グリップ以外余り気にならないのも確かですね。
グリップはベレッタ純正の木製グリップが付いてきます。これはメッキ仕様のＤＸ版のみの仕様だったので、半分木グリに惹かれてＤＸ版にした記憶があります。高級感はさほどありませんが、品の良い色目とデザインで握り心地も良いので気に入っています。
ベレッタブランドと独占契約した割には、ベレッタ関係のグリップアクセが殆ど発売しなかったのはメーカーとしてダメなところですね。なんせＭ９２以外はサードパーティー製がほとんどないんですから（発売当時は他社が輸入していたみたいです）。
個人的に気に入らないのが、デコッキング機能が付いたセフティレバー。マルシンのイメージが強すぎたので、ＦＳになってから付いたデコッキング機能が使いにくくて馴染めません。
コックアンドロックできないこと以上に、レバーを上に上げてデコッキングする動作がハンマーの動きと逆なのが、受け入れられない理由でしょうね。実銃どおりの再現なので単に好き嫌いの問題です。
改めて刻印関係とかを見直すと過去の騒動について思い出しました。シャープの液晶じゃないですけど自社のことしか視野に無いと、結果として国内業界全体が先細りになるんですよね。
余計な話が多くて肝心のサイレンサーに触れられなかったので、もう一回続きます。
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←ポチッとお願いしますAG274 ＷＡ ベレッタＭ８４ＦＳ スパイパック ＤＸ
さて今回は「 ＷＡ ベレッタＭ８４ＦＳ スパイパック ＤＸ」です。
これもかなり以前購入したものですが、仕舞い込んでいたのを引っ張り出しました。一種のローテーションですね。確か００７の「ダイ・アナザー デイ」のボンドガールが使っていた銃がモチーフのようです。
ＷＡには珍しくＡＢＳにシルバーメッキをかけた仕様になっていて、ＨＷ地のシルバー塗装を見慣れた目には新鮮。モデルガン時代からＷＡのメッキは仕上がりガキレイでしたね。残念ながらマガジンの実はブラックのまま。せめてマガジンバンパー部だけでもシルバーにして欲しかったところです。
ＡＢＳにメッキなのでスライドも軽く、連射スピードが速いのも気に入っています。Ｍ８４はマルシンのモデルガンが発売された頃はお気に入りでしたが、９ｍｍ多弾装オートがモデルアップされるにしたがって魅力が落ちてきたというか、影が薄くなりました。
久しぶりに手にしたときは太いと思っていたグリップが、かなりコンパクトで握りやすかったですね。ベレッタ純正の木グリも質感はともかく雰囲気がよく、握り心地にも影響が無いので気に入っています。
予備マガジンが他のＷＡ製品同様高価なので未だに購入できていないですが、もう一本は欲しいところですね。古いまま手を入れていないＭ９２系に比べれば、新しい分デキは良いように思うので、もう一挺ＨＷ版のＭ８４ＦＳの中古を狙うのも有りかも。
細部については次回以降でｗ
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これもかなり以前購入したものですが、仕舞い込んでいたのを引っ張り出しました。一種のローテーションですね。確か００７の「ダイ・アナザー デイ」のボンドガールが使っていた銃がモチーフのようです。
ＷＡには珍しくＡＢＳにシルバーメッキをかけた仕様になっていて、ＨＷ地のシルバー塗装を見慣れた目には新鮮。モデルガン時代からＷＡのメッキは仕上がりガキレイでしたね。残念ながらマガジンの実はブラックのまま。せめてマガジンバンパー部だけでもシルバーにして欲しかったところです。
ＡＢＳにメッキなのでスライドも軽く、連射スピードが速いのも気に入っています。Ｍ８４はマルシンのモデルガンが発売された頃はお気に入りでしたが、９ｍｍ多弾装オートがモデルアップされるにしたがって魅力が落ちてきたというか、影が薄くなりました。
久しぶりに手にしたときは太いと思っていたグリップが、かなりコンパクトで握りやすかったですね。ベレッタ純正の木グリも質感はともかく雰囲気がよく、握り心地にも影響が無いので気に入っています。
予備マガジンが他のＷＡ製品同様高価なので未だに購入できていないですが、もう一本は欲しいところですね。古いまま手を入れていないＭ９２系に比べれば、新しい分デキは良いように思うので、もう一挺ＨＷ版のＭ８４ＦＳの中古を狙うのも有りかも。
細部については次回以降でｗ
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←ポチッとお願いしますＣＡＷ コルト Ｍ１８５１ネービー用 ＨＯＧＵＥグリップ
さて今回は「ＣＡＷ コルト Ｍ１８５１ネービー用 ＨＯＧＵＥグリップ」です。
かなり以前に入手したＣＡＷのｍ１８５１用グリップです。記入はありませんが記憶ではやはり３ｒｄタイプ用だったはずです。
一時期ＨＯＧＵＥの日本製トイガン用グリップって、各社用が結構出回ってましたが、最近はアルタモントの物を含めて減ってきたのは寂しい限りです。
ワンピースタイプですが、あまり質感が良いとは言えません。今となっては３ｒｄ用グリップ自体が市場に無いので、ある意味貴重かもしれません。
今回グリップを取り付けたのはＭ１８５１の４インチモデル。これも初期の物だったのでエングレーブ入りシリンダーは後付けです。
若干ラインが合いませんが、問題無く取り付けできました。やっぱりこの手の古い銃には木製グリップですね。イメージが随分と変わります。
カタヤマ製グリップと微妙に面取が違っていたりするので、グリップバリエとしても面白いので、これはこれでありだと思っています。４インチ用の真鍮グリップフレームが仕上がったら、このグリップラインを合わせる加工もする予定。
問題なのは何時になるかですねｗ
今日はここまで！！！！！！！
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かなり以前に入手したＣＡＷのｍ１８５１用グリップです。記入はありませんが記憶ではやはり３ｒｄタイプ用だったはずです。
一時期ＨＯＧＵＥの日本製トイガン用グリップって、各社用が結構出回ってましたが、最近はアルタモントの物を含めて減ってきたのは寂しい限りです。
ワンピースタイプですが、あまり質感が良いとは言えません。今となっては３ｒｄ用グリップ自体が市場に無いので、ある意味貴重かもしれません。
今回グリップを取り付けたのはＭ１８５１の４インチモデル。これも初期の物だったのでエングレーブ入りシリンダーは後付けです。
若干ラインが合いませんが、問題無く取り付けできました。やっぱりこの手の古い銃には木製グリップですね。イメージが随分と変わります。
カタヤマ製グリップと微妙に面取が違っていたりするので、グリップバリエとしても面白いので、これはこれでありだと思っています。４インチ用の真鍮グリップフレームが仕上がったら、このグリップラインを合わせる加工もする予定。
問題なのは何時になるかですねｗ
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←ポチッとお願いしますＣＡＷ コルト Ｍ１８５１ネービーのドレスアップ
さて今回は、つつけて紹介してきたＭ１８５１ネービー用のアクセを本体に組み込んでみました。
組み込んだのは「ＣＡＷ コルト Ｍ１８５１ネービー ５．５インチ」モデル。最初期に発売されたロックライトモデルです。このモデルは軽いんですけど作動音が良く、重心バランスも良いので気に入っています。
真鍮製グリップフレームとカタヤマ製グリップを組み込んだら、かなり明るく派手な感じになりました。色目的にも気に入りました。
仕舞い込んでいたＭ１８５１も、ドレスアップしたことで、当分は手に取るところに置いて弄って遊ぶことになりそうです。
真鍮製グリップフレームは仕上げ直しをする予定ですが、もう１セット分のグリップフレームを新たに仕上げた後に手を付けることになると思うので、かなり先ですね。
今日はここまで！！！！！！！
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組み込んだのは「ＣＡＷ コルト Ｍ１８５１ネービー ５．５インチ」モデル。最初期に発売されたロックライトモデルです。このモデルは軽いんですけど作動音が良く、重心バランスも良いので気に入っています。
真鍮製グリップフレームとカタヤマ製グリップを組み込んだら、かなり明るく派手な感じになりました。色目的にも気に入りました。
仕舞い込んでいたＭ１８５１も、ドレスアップしたことで、当分は手に取るところに置いて弄って遊ぶことになりそうです。
真鍮製グリップフレームは仕上げ直しをする予定ですが、もう１セット分のグリップフレームを新たに仕上げた後に手を付けることになると思うので、かなり先ですね。
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←ポチッとお願いしますカタヤマ製ＣＡＷ Ｍ１８５１ ネービー３ｒｄ用木製グリップ
さて今回はＣＡＷのＭ１８５１からの流れで「カタヤマ製ＣＡＷ Ｍ１８５１ ネービー３ｒｄ用木製グリップ」です。
ＣＡＷのＭ１８５１３ｒｄタイプなんて、もう１０年以上前の製品なので当然木グリなんかはＣＡＷにも在庫は無し。
数年前から探していたのでＨＯＧＵＥ製のものは入手できましたがイマイチ気に入らず、結局イベントで出展していたホビーポートカタヤマさんに頼んで作って貰ったのが、今回紹介するグリップです。
最初に値段と好みの色目を決めて作って貰い３週間ほどで完成。カリン材だと思いますが薄い赤の木地に揃った木目が綺麗です。ワンピースのグリップなのにフレームに隠れる部分まで、しっかりした仕上げになっているのは流石です。
前回紹介した、真鍮製のグリップフレームとのラインもピッタリです。先に触れたＨＯＧＵＥのグリップがＣＡＷ専用といってる割に微妙に合わなかったのと好対照です。さて、次回は実際に取り付けたところを紹介します。
今日はここまで！！！！！！！
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ＣＡＷのＭ１８５１３ｒｄタイプなんて、もう１０年以上前の製品なので当然木グリなんかはＣＡＷにも在庫は無し。
数年前から探していたのでＨＯＧＵＥ製のものは入手できましたがイマイチ気に入らず、結局イベントで出展していたホビーポートカタヤマさんに頼んで作って貰ったのが、今回紹介するグリップです。
最初に値段と好みの色目を決めて作って貰い３週間ほどで完成。カリン材だと思いますが薄い赤の木地に揃った木目が綺麗です。ワンピースのグリップなのにフレームに隠れる部分まで、しっかりした仕上げになっているのは流石です。
前回紹介した、真鍮製のグリップフレームとのラインもピッタリです。先に触れたＨＯＧＵＥのグリップがＣＡＷ専用といってる割に微妙に合わなかったのと好対照です。さて、次回は実際に取り付けたところを紹介します。
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←ポチッとお願いしますＣＡＷ Ｍ１８５１ ネービー３ｒｄ用 真鍮グリップフレームセット
以前ＭＵＬＥのＨＰでバーゲンしていた（現在は品切れです）、Ｍ１８５１ネービー ３ｒｄ用（旧モデル）の真鍮グリップフレームセットが、買ったまま放置してあったのを土日を使って仕上げました。
発売されたのは９８年頃だったと思いますが、当時の価格では購入を躊躇して買い逃し。ニューＭ１９５１発売前後にバーゲン価格で３，８００円で売られていたのを発見し、即２丁分購入しました。
購入を躊躇したもう一つの理由が、全く仕上げされていないことだったのを開封後思い出しました。Ｍ１８５１ネービーは他にもグリップを買い足したりしていたので、思い切って仕上げることにしました。ドレメルがあるのが救いです。
バリやパーティングラインの削り取りが終わったアラ仕上げ状態。ここまでは比較的短時間で終わりました。この後磨きを掛けていくんですが、中間仕上げに必要なドレメルのアタッチメントが無かったため、結局手作業のヤスリ掛けで中間仕上げを行いました。
表面の光沢に惑わされて中間仕上げが不十分で、何度も最終の仕上げ直しをする羽目になりましたが、とりあえず完成にこぎ着けました。
完成したとはいっても仕上がりに不満な部分も多く、あくまでも暫定的な感じなので再度仕上げ直しをすることになりそうです。もう一丁分のグリップフレームセットがあるので、今回の反省を踏まえて満足な仕上がりができれば、再仕上げに取りかかれそうですね。
今日はここまで！！！！！！！
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発売されたのは９８年頃だったと思いますが、当時の価格では購入を躊躇して買い逃し。ニューＭ１９５１発売前後にバーゲン価格で３，８００円で売られていたのを発見し、即２丁分購入しました。
購入を躊躇したもう一つの理由が、全く仕上げされていないことだったのを開封後思い出しました。Ｍ１８５１ネービーは他にもグリップを買い足したりしていたので、思い切って仕上げることにしました。ドレメルがあるのが救いです。
バリやパーティングラインの削り取りが終わったアラ仕上げ状態。ここまでは比較的短時間で終わりました。この後磨きを掛けていくんですが、中間仕上げに必要なドレメルのアタッチメントが無かったため、結局手作業のヤスリ掛けで中間仕上げを行いました。
表面の光沢に惑わされて中間仕上げが不十分で、何度も最終の仕上げ直しをする羽目になりましたが、とりあえず完成にこぎ着けました。
完成したとはいっても仕上がりに不満な部分も多く、あくまでも暫定的な感じなので再度仕上げ直しをすることになりそうです。もう一丁分のグリップフレームセットがあるので、今回の反省を踏まえて満足な仕上がりができれば、再仕上げに取りかかれそうですね。
今日はここまで！！！！！！！
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←ポチッとお願いしますマルシン マテバリボルバー用 ホルスター
さて今回は「マルシン マテバリボルバー用 ホルスター」です。
前回消紹介したマテバは、木グリ付＋ホルスター付きという豪華なものでした。最初に「トグサの銃」として発売されたときには全部別売で、ホルスターにまで手が回りませんでしたが、今回は予約時に３０％ＯＦＦだったので、手を出しやすかったです。
表面はバスケットタイプの模様が付けられていますが、革自体は薄めで、価格なりってところです。
裏面の仕上げも雑に見えるのが残念なところ。実銃用では無いのでこの辺はある程度の妥協が必要でしょう。この夏再販予定のマテバにはホルスター付きは無いようなので、もしかすると前回は在庫を付属させたような気がします。新たにホルスターを再生産するほど数は作ってないと思いますしね。
実際にマテバを入れてみると、革なので最初はキツメになっています。といってもＨＷ樹脂のトイガンをザラザラした革の裏面に何度も出し入れする気も無いので、暫く入れっぱなしで放置しておくぐらいしか対処は無さそうです。
それよりも気になったのが、ホルスターの作りが左用になっていること。攻殻機動隊のトグサは右利きだったと思うので、背中にホルスターを装着して使ってたんですかね。マテバの銃身長で、このホルスター形状だとかなり抜きにくい（抜けない？）と思うのですが。
アニメ内ではどうしてたんだろう？憶えてないので、久々にレンタルするかな。
今日はここまで！！！！！
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前回消紹介したマテバは、木グリ付＋ホルスター付きという豪華なものでした。最初に「トグサの銃」として発売されたときには全部別売で、ホルスターにまで手が回りませんでしたが、今回は予約時に３０％ＯＦＦだったので、手を出しやすかったです。
表面はバスケットタイプの模様が付けられていますが、革自体は薄めで、価格なりってところです。
裏面の仕上げも雑に見えるのが残念なところ。実銃用では無いのでこの辺はある程度の妥協が必要でしょう。この夏再販予定のマテバにはホルスター付きは無いようなので、もしかすると前回は在庫を付属させたような気がします。新たにホルスターを再生産するほど数は作ってないと思いますしね。
実際にマテバを入れてみると、革なので最初はキツメになっています。といってもＨＷ樹脂のトイガンをザラザラした革の裏面に何度も出し入れする気も無いので、暫く入れっぱなしで放置しておくぐらいしか対処は無さそうです。
それよりも気になったのが、ホルスターの作りが左用になっていること。攻殻機動隊のトグサは右利きだったと思うので、背中にホルスターを装着して使ってたんですかね。マテバの銃身長で、このホルスター形状だとかなり抜きにくい（抜けない？）と思うのですが。
アニメ内ではどうしてたんだろう？憶えてないので、久々にレンタルするかな。
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さて今回は，久々のエアガン 「マルシン マテバリボルバー ６ｍｍＸカートリッジ 木製グリップ仕様」です。
２００９年に発売された「マテバ Ｍ２００７（攻殻機動隊 トグサの銃）」がべースなので、実銃のマテバとは形状が異なっていますが、タイアップ契約の終了に伴い攻殻機動隊の文字も消え、単なるマテバリボルバーとして断続的に販売が続いています。
今回のモデルは今年再販されたモデルで、初めて６ｍｍ ＢＢ弾仕様になったモデルです。前作の８ｍｍＢＢ弾仕様モデルは同じＸカートリッジながら９ｍｍサイズであったのに対し、今回のものは実銃に準じた３５７ＭＡＧカートリッジタイプに修正されています
大型モデルながら装弾数は６発なので、撃って楽しむというよりは操作して楽しむタイプのエアガンだと思います。その点カートの改良はツボを得ていますね。トリガーは軽く標準装備の木製グリップも握りやすいのでサイズの割には取り回しは楽です。
反面、フレーム上部にスイングアウトさせるシリンダー構造のため、マテバの排莢装弾の操作性は良いとは言えません。フレーム上部にスイングアウトされたシリンダーは、一般的なリボルバーのように重力とフレームで固定されないため、右手で銃を持って左手で装弾するということがほぼ不可能だからです。
グリップエンドにあるガス注入ノズルがグリップの奥にあってガスを入れにくいのは相変わらずですが、製造時に付いたキズが散見されるのは気になりますね。所持モデルではシリンダー後部の縁にギザギザの削り跡が残っていました。
商品到着後１ヶ月以上経ってから気づいたので、そのままにしましたが、以前のマルシンには無かった質の悪さです。仕上げの悪さが、所持個体のみのことなら良いですけどね。新製品の開発が殆ど止まって最近は再生産ものばかりなので、マルシンはちょっと心配です。
今日はここまで！！！！！！！
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２００９年に発売された「マテバ Ｍ２００７（攻殻機動隊 トグサの銃）」がべースなので、実銃のマテバとは形状が異なっていますが、タイアップ契約の終了に伴い攻殻機動隊の文字も消え、単なるマテバリボルバーとして断続的に販売が続いています。
今回のモデルは今年再販されたモデルで、初めて６ｍｍ ＢＢ弾仕様になったモデルです。前作の８ｍｍＢＢ弾仕様モデルは同じＸカートリッジながら９ｍｍサイズであったのに対し、今回のものは実銃に準じた３５７ＭＡＧカートリッジタイプに修正されています
大型モデルながら装弾数は６発なので、撃って楽しむというよりは操作して楽しむタイプのエアガンだと思います。その点カートの改良はツボを得ていますね。トリガーは軽く標準装備の木製グリップも握りやすいのでサイズの割には取り回しは楽です。
反面、フレーム上部にスイングアウトさせるシリンダー構造のため、マテバの排莢装弾の操作性は良いとは言えません。フレーム上部にスイングアウトされたシリンダーは、一般的なリボルバーのように重力とフレームで固定されないため、右手で銃を持って左手で装弾するということがほぼ不可能だからです。
グリップエンドにあるガス注入ノズルがグリップの奥にあってガスを入れにくいのは相変わらずですが、製造時に付いたキズが散見されるのは気になりますね。所持モデルではシリンダー後部の縁にギザギザの削り跡が残っていました。
商品到着後１ヶ月以上経ってから気づいたので、そのままにしましたが、以前のマルシンには無かった質の悪さです。仕上げの悪さが、所持個体のみのことなら良いですけどね。新製品の開発が殆ど止まって最近は再生産ものばかりなので、マルシンはちょっと心配です。
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←ポチッとお願いしますガバメント用エクステンション マズルブレーキ＆リブサイトカスタム
以前紹介したメーカー不明のエクステンションマズルブレーキを入手したのは格安だったこともありますが、昔のＭＧＣカスタムを再現して見たかったからです。
▲出展：ＭＧＣ ビジュエール,８２
それが、ＧＭ１時代のターゲット タイプという奴です（ぼけた画像しか入手できませんでした）。遙か昔に、友人の兄が持っていたのを見せてもらったことがありますが、マズルブレーキ部分が無くなっていましたが、超格好良かったのを憶えています。
マズルブレーキはそのままではＭＧＣガバメントバレルに装着できないので、ＭＧＣのバレルインサートに合わせて縦の溝を入れ、口金先端を細くする加工をすることで取り付け可能になります（素材が硬いので若干面倒でしたが）。
装着すると中々良い感じで、シルエットだけはターゲットカスタムですね。この手のカスタムは８０年代ショップカスタムとして今は無きＪＡＣ等が作っていたような記憶があります。
スライドを引くとバレルよりもマズルブレーキの外径が太いので、少々興ざめになります。この辺りはお手軽カスタムの限界です。その分コストもダントツに低いので素直に妥協です。
実際のＭＧＣターゲット タイプはマズルブレーキのポート形状がオーバル型で、マズルブレーキ自体も少し細めになっているので、今回再現したものとは形状的には異なるりますが、雰囲気的には充分でしょう。
グリップ交換と同じレベルで楽しめたので、取りあえず満足ですｗ
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▲出展：ＭＧＣ ビジュエール,８２
それが、ＧＭ１時代のターゲット タイプという奴です（ぼけた画像しか入手できませんでした）。遙か昔に、友人の兄が持っていたのを見せてもらったことがありますが、マズルブレーキ部分が無くなっていましたが、超格好良かったのを憶えています。
マズルブレーキはそのままではＭＧＣガバメントバレルに装着できないので、ＭＧＣのバレルインサートに合わせて縦の溝を入れ、口金先端を細くする加工をすることで取り付け可能になります（素材が硬いので若干面倒でしたが）。
装着すると中々良い感じで、シルエットだけはターゲットカスタムですね。この手のカスタムは８０年代ショップカスタムとして今は無きＪＡＣ等が作っていたような記憶があります。
スライドを引くとバレルよりもマズルブレーキの外径が太いので、少々興ざめになります。この辺りはお手軽カスタムの限界です。その分コストもダントツに低いので素直に妥協です。
実際のＭＧＣターゲット タイプはマズルブレーキのポート形状がオーバル型で、マズルブレーキ自体も少し細めになっているので、今回再現したものとは形状的には異なるりますが、雰囲気的には充分でしょう。
グリップ交換と同じレベルで楽しめたので、取りあえず満足ですｗ
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←ポチッとお願いします第７７回ビクトリーショーに行ってきましたｗ
７月５日に浜松町都立産業貿易センターで開催された「第７７回ビクトリーショー」に行ってきました。
今回もトイガンの新製品ネタを拾ってきたのでご紹介します。
「ＭＵＬＥ」さんのブースでは、発売延期が続いた「チャーターアームズ ブルドッグ４４」の製品版が展示されていましたが、グリップスクリューとカートリッジが遅れているので発売は今月中になるとのこと。木材を変えたプレーンのオーバーサイズグリップも良さげでした。
デキが良さそうなのもありますが、立体で見たことが無いリボルバーなのでワクっとしますね。ハドソンＭ１Ａ１のリメイクモデルの展示はありませんでしたが、ＭＧＣ製 Ｍ１９２８のフレームにテスト刻印したものを持ち込んでいました。どこまで改良されるか楽しみです。
まるで予想もしていなかったのでインパクト大だったのが「がんくつ王」さんのブースにあった「ブローニング Ｍ１９２２」。まだまだ試作の段階のようですが、カスタム以外では初のモデルアップですね。前作の「マカロフ」のデキも良かったので期待大ですね。
他にも「東京マルイ」さんのブースでは静岡ホビーショーで公開された「ＡＡ−１２」や「Ｍ４Ａ１ ＭＷＳ ＧＢＢ」が展示されていました。「ショウエイ」さんのブースでは「ＦＧ４２ ｔｙｐｅ１」の予約受付が始まっていたり、今年後半も楽しめそうですね。
今日はここまで！！！！！！
「第７７回 ビクトリーショー」のもう少し詳しいレポートはこちら
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今回もトイガンの新製品ネタを拾ってきたのでご紹介します。
「ＭＵＬＥ」さんのブースでは、発売延期が続いた「チャーターアームズ ブルドッグ４４」の製品版が展示されていましたが、グリップスクリューとカートリッジが遅れているので発売は今月中になるとのこと。木材を変えたプレーンのオーバーサイズグリップも良さげでした。
デキが良さそうなのもありますが、立体で見たことが無いリボルバーなのでワクっとしますね。ハドソンＭ１Ａ１のリメイクモデルの展示はありませんでしたが、ＭＧＣ製 Ｍ１９２８のフレームにテスト刻印したものを持ち込んでいました。どこまで改良されるか楽しみです。
まるで予想もしていなかったのでインパクト大だったのが「がんくつ王」さんのブースにあった「ブローニング Ｍ１９２２」。まだまだ試作の段階のようですが、カスタム以外では初のモデルアップですね。前作の「マカロフ」のデキも良かったので期待大ですね。
他にも「東京マルイ」さんのブースでは静岡ホビーショーで公開された「ＡＡ−１２」や「Ｍ４Ａ１ ＭＷＳ ＧＢＢ」が展示されていました。「ショウエイ」さんのブースでは「ＦＧ４２ ｔｙｐｅ１」の予約受付が始まっていたり、今年後半も楽しめそうですね。
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さて今回は「ガバメント用エクステンション マズルブレーキ」です。８０年代はこの手のパーツが豊富で楽しかったですね
かなり以前にガバメント用のジャンクパーツとして入手したものですが、すっかり忘れて仕舞い込んでいたのを、最近整理をしたら出てきました。当時、メーカー不明とのことで入手しましたが、改めて見ると硬質アルミ製で加工もしっかりしているので、ちゃんとしたメーカーもののようです。
差し込み用の口金に横のスリットが入っているので、モデルガン用だったんでしょうね。ということで、色々試してみたらマルシン製ガバとコマンダーに対応しているらしいことが分かりました。
試しに、マルシン製コマンダーに付けてみると、お手軽に雰囲気が変わって中々良い感じです。
他社メーカーのガバに試してみた結果は、ＭＧＣ製は口金の径は合うけれどインサートが縦なので、そのままだとダメ。ＷＡ製コマンダーはバレル内径が狭すぎて、やはりダメ。タニコバ ＧＭ７は内径は合うものの、口金よりもインサートが奥にあるので位置固定ができませんでした。
スライドを引くとオリジナルバレルよりもマズルブレーキが太いのがイマイチですが、本来の機能を考えれば問題のないところでしょう。元々差し込んでいるだけなので、発火すれば落ちちゃう外見カスタムパーツですしね。
最も瞬接で固定すれば発火も大丈夫だし、多少加工すれば他社のガバにも使えそうなので、早速他社ガバにも付けてみました。よく考えたら、そのためにこのパーツを入手したことを思い出しました。
他社ガバの例は次回で
今日はここまで！！！！！
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かなり以前にガバメント用のジャンクパーツとして入手したものですが、すっかり忘れて仕舞い込んでいたのを、最近整理をしたら出てきました。当時、メーカー不明とのことで入手しましたが、改めて見ると硬質アルミ製で加工もしっかりしているので、ちゃんとしたメーカーもののようです。
差し込み用の口金に横のスリットが入っているので、モデルガン用だったんでしょうね。ということで、色々試してみたらマルシン製ガバとコマンダーに対応しているらしいことが分かりました。
試しに、マルシン製コマンダーに付けてみると、お手軽に雰囲気が変わって中々良い感じです。
他社メーカーのガバに試してみた結果は、ＭＧＣ製は口金の径は合うけれどインサートが縦なので、そのままだとダメ。ＷＡ製コマンダーはバレル内径が狭すぎて、やはりダメ。タニコバ ＧＭ７は内径は合うものの、口金よりもインサートが奥にあるので位置固定ができませんでした。
スライドを引くとオリジナルバレルよりもマズルブレーキが太いのがイマイチですが、本来の機能を考えれば問題のないところでしょう。元々差し込んでいるだけなので、発火すれば落ちちゃう外見カスタムパーツですしね。
最も瞬接で固定すれば発火も大丈夫だし、多少加工すれば他社のガバにも使えそうなので、早速他社ガバにも付けてみました。よく考えたら、そのためにこのパーツを入手したことを思い出しました。
他社ガバの例は次回で
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←ポチッとお願いしますＷＡ ガバメント用グリップスクリュー
さて今回は「ガバメント用グリップスクリュー」です。細かすぎますが一種のアクセですねｗ
以前紹介したＭ４用マガジンを修理したときに、ついでに数セット入手してきました。目的はシリーズ７０のバッファローボーン（骨）グリップにシルバーのスクリューを合わせたかったためです。
ホワイトのグリップにはやっぱりシルバーのグリップスクリューですね。実用面でも、昔から良く手にするモデルはグリップスクリューが錆びるので、メッキやステンレス製に交換していました。ＷＡ製のスクリューの素材がよく分からないんですけど、メッキじゃ無いようなのでステンレスぽいです。
試しに旧ＭＧＣ製のガバメントに使用してみたら問題無く取り付け可能、パーツ供給が無いメーカーの補修用に使えるのが嬉しいです。ちなみにタニコバ製ＧＭ７にはねじピッチが合いませんでした。
難点は価格で、１本２１０円もします。最近はマイナスのスクリュー自体が少ないので、メーカーオリジナルで発注してそうなので高くなるのは分かるんですけど、感覚的に１本５０円ぐらいが妥当な気がします。
といっても他に流用できそうなネジが無い以上手軽に使えるのは便利なので、ついでがと余裕があるときに入手しておくパターンですかね。
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以前紹介したＭ４用マガジンを修理したときに、ついでに数セット入手してきました。目的はシリーズ７０のバッファローボーン（骨）グリップにシルバーのスクリューを合わせたかったためです。
ホワイトのグリップにはやっぱりシルバーのグリップスクリューですね。実用面でも、昔から良く手にするモデルはグリップスクリューが錆びるので、メッキやステンレス製に交換していました。ＷＡ製のスクリューの素材がよく分からないんですけど、メッキじゃ無いようなのでステンレスぽいです。
試しに旧ＭＧＣ製のガバメントに使用してみたら問題無く取り付け可能、パーツ供給が無いメーカーの補修用に使えるのが嬉しいです。ちなみにタニコバ製ＧＭ７にはねじピッチが合いませんでした。
難点は価格で、１本２１０円もします。最近はマイナスのスクリュー自体が少ないので、メーカーオリジナルで発注してそうなので高くなるのは分かるんですけど、感覚的に１本５０円ぐらいが妥当な気がします。
といっても他に流用できそうなネジが無い以上手軽に使えるのは便利なので、ついでがと余裕があるときに入手しておくパターンですかね。
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