ＷＥ ナイツ ＰＤＷ ｖｅｒ．３コンバージョンキット 組み込み その壱
今回は「ＷＥ ナイツ ＰＤＷ ｖｅｒ。３コンバージョンキット 」の組み込みについてです。
ＷＥ製のナイツ ＰＤＷ（ＫＡＣ ＰＤＷの方が一般的ですかね）は６×３５ｍｍ弾薬を使ったＰＤＷに分類される小火器で、プロトタイプのみ作られたモデルですが、何故か数社からトイガンとしてモデルアップされている有名な試作銃です。
このモデル自体は初めて個人輸入したトイガンで、購入当初はボルトのリコイルスプリングが引きバネ式のｖｅｒ．２だったのを、ＲＡ−ＴＥＣ製の押しバネ式のボルトキットに交換して使用していました。
ブローバック自体は問題無かったのですが、最近になって装弾不良とエジェクションポートからの弾ポロが頻繁に起こるようになってきたので、今更ながらですが、既に購入してあったＷＥ社純正の「ｖｅｒ．３コンバージョンキット 」を組み込むことにしました。
コンバージョンキットの内容はアウターバレル関連、インナーバレル＆チャンバー、トリガーユニット、ボルトセット、リコイルスプリング、バッファー等が入っています。
組み込み説明書なんて気の利いたモノは無く１枚のパーツリストだけが付いてきました。海外モデルは、内部構造を変えたときやバリエモデルを作ったときに、手持ちモデルを最新にするコンバージョンキットを発売してくれるのは嬉しいですが、これだけで組み込めると思っているんですかね。
最近は面倒そうな所はネットで調べられるから良いですけど。
（アウターバレルとインナーバレル＆チャンバー 上：コンバージョンキット、下：ｖｅｒ２）
アウターバレルとインナーバレル＆チャンバーは、ｖｅｒ２と同じモノのようなので（キットのモノはｖｅｒ１の交換用）現在のものをそのまま使用することにします。
（ボルトとリコイルＳＰ 上：コンバージョンキット、下：ＲＡ−ＴＥＣ製）
コンバージョンキット組み込みの目的は装弾不良の解消なので、関係性の高いノズル周りを純正品にするために、ボルト全体を純正のものに交換することになります。アッパーレシーバー部分の組み込みはボルトとリコイルＳＰを交換するだけの簡単なものでした。
ロアレシーバーを分解するのが面倒だったので、トリガーユニットをｖｅｒ．２のまま使うことを企みましたが、ｖｅｒ。３ボルトと干渉する事が分かったので断念。キットどおりトリガーユニットの交換も行うことになりました。
今日はここまで！！！！！！！
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ＷＥ製のナイツ ＰＤＷ（ＫＡＣ ＰＤＷの方が一般的ですかね）は６×３５ｍｍ弾薬を使ったＰＤＷに分類される小火器で、プロトタイプのみ作られたモデルですが、何故か数社からトイガンとしてモデルアップされている有名な試作銃です。
このモデル自体は初めて個人輸入したトイガンで、購入当初はボルトのリコイルスプリングが引きバネ式のｖｅｒ．２だったのを、ＲＡ−ＴＥＣ製の押しバネ式のボルトキットに交換して使用していました。
ブローバック自体は問題無かったのですが、最近になって装弾不良とエジェクションポートからの弾ポロが頻繁に起こるようになってきたので、今更ながらですが、既に購入してあったＷＥ社純正の「ｖｅｒ．３コンバージョンキット 」を組み込むことにしました。
コンバージョンキットの内容はアウターバレル関連、インナーバレル＆チャンバー、トリガーユニット、ボルトセット、リコイルスプリング、バッファー等が入っています。
組み込み説明書なんて気の利いたモノは無く１枚のパーツリストだけが付いてきました。海外モデルは、内部構造を変えたときやバリエモデルを作ったときに、手持ちモデルを最新にするコンバージョンキットを発売してくれるのは嬉しいですが、これだけで組み込めると思っているんですかね。
最近は面倒そうな所はネットで調べられるから良いですけど。
（アウターバレルとインナーバレル＆チャンバー 上：コンバージョンキット、下：ｖｅｒ２）
アウターバレルとインナーバレル＆チャンバーは、ｖｅｒ２と同じモノのようなので（キットのモノはｖｅｒ１の交換用）現在のものをそのまま使用することにします。
（ボルトとリコイルＳＰ 上：コンバージョンキット、下：ＲＡ−ＴＥＣ製）
コンバージョンキット組み込みの目的は装弾不良の解消なので、関係性の高いノズル周りを純正品にするために、ボルト全体を純正のものに交換することになります。アッパーレシーバー部分の組み込みはボルトとリコイルＳＰを交換するだけの簡単なものでした。
ロアレシーバーを分解するのが面倒だったので、トリガーユニットをｖｅｒ．２のまま使うことを企みましたが、ｖｅｒ。３ボルトと干渉する事が分かったので断念。キットどおりトリガーユニットの交換も行うことになりました。
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